第552章 攔阻索
士兵突擊之全能指揮員 作者：水水的金 投票推薦 加入書簽 留言反饋
552攔阻索
陳飛微微操作了一下操縱杆，對準了，這才朝著甲板降落了下去。
他的目標是停在第二根攔阻索上，一次成功。
這幾根阻攔索可以讓時速兩百三十公裏的戰機在2-3秒之間完全停下來。
這個東西看著簡單，但其實非常不簡單。
很多人以為他就是一根鋼索，但全球能造這個東西的，也就四個國家。
這是航母上最貴的繩子，一根就要上百萬美元，如果沒有它，強大的航母也隻是一堆廢鐵。
放眼全世界，隻有4個國家能造。
沒有艦載機的航母，就如同掉了牙的老虎，可以說艦載機是航母戰鬥力的保障，但艦載機在航母上降落的難度，是普通戰鬥機在陸地降落的數倍。現代航母艦載機重量都在20噸以上，想要以每小時200到300公裏的速度成功著陸，需要長度在1000米以上的跑道。
攔阻索是保障艦載機飛行員的生命線，一旦斷裂後果不堪設想。
2022年1月24日，美國海軍“卡爾·文森”號核動力航母上的一架f-35c戰鬥機，在降落過程中墜海。外媒報道稱，這起事故導致4根攔阻索全部斷裂，造成7名甲板工作人員受傷。這並不是美國航母第一次出現攔阻索斷裂事故。
2016年3月20日，“艾森豪威爾”號航母上的一架e2c“鷹眼”預警機在降落時，攔阻索突然發生斷裂，飛行員憑借高超的駕駛技巧成功複飛，但甲板上的8名工作人員被斷裂的攔阻索打斷雙腿，落下終身殘疾。
攔阻索究竟是什麽？為什麽對航母和艦載機如此重要呢？航母攔阻索並不是一根簡單的繩子，它是世界上技術要求和技術含量最高的航海索具，不僅要有高強度和良好的柔韌性，還要有防腐蝕、防高溫、防高濕等特點。
目前世界各國航母上普遍使用的阻攔索由6股鋼絲繩組成，每股鋼絲繩又是由12根主鋼絲、12根中間尺度的鋼絲和6根呈三角狀布置的細鋼絲扭結成的。每股鋼絲繩之間還有交接鋼絲，每根鋼絲繩芯部還設有油浸大麻纖維。
表麵上看，航母攔阻索金剛不壞，但實際上攔阻索屬於消耗品。航母在執行作戰任務和訓練的時候，每天艦載機起降次數能高達上百次，艦載機著艦時造成的巨大衝擊力，以及高強度的使用次數，會導致攔阻索產生“疲勞”，達到一定使用程度後，極容易發生斷裂。這就要求工作人員在每架艦載機完成著艦後，對攔阻索進行檢查，並且定期保養、更換攔阻索。
航母攔阻索的原理表麵看起來簡單，但綜合的科技水平非常高，擁有攔阻索技術的國家都將其視為核心機密，禁止隨便提供給其他國家。目前世界上，能夠自主研製生產攔阻索的國家，隻有中國、美國、俄羅斯以及英國。
我們在發展航母的時候，一度被攔阻索技術“卡脖子”，甚至有西方國家狂傲地說我們不可能製造出合格的攔阻索。最後，我們用實際舉動狠狠扇了西方國家一巴掌，不僅製造出了攔阻索，並且達到了世界頂尖水平。
此時陳飛要降落的並非真的甲板，隻是模擬飛行甲板，畫出一個框，隻要停在框裏，就代表著降落還算合格，所以這一次的降落給人的心理壓力並沒有那麽大，但陳飛卻不把這一次的訓練當成訓練，而是把他當成了實操，假設框外就是茫茫大海，出線了就是死，所以他全神貫注，眼睛一眨不眨。
“標準下滑線，保持住！”指揮員的聲音在無線電裏響起。
“明白！”陳飛迴答，用肉眼觀察著下方的區域，他沒有看光學助降係統。
光學助降係統通常在晚上使用，有兩個大部分組成，跑道左側懸空平台上的兩個倒“t”樣式的光帶，中間是四片黃色發光板，跑道右側是艦樓左側外壁上的一連串標識燈光，飛行員可以根據這裏來判斷戰機與著艦區的相對位置。
一般來說降落著艦，戰機的引導交到了甲板著艦信號員這邊的情況下，飛行員通常是被動接受指令的，下滑角多少、襟翼什麽位置、速度多少等等全部聽令行事即可。所以許多人常說著艦失敗不是飛行員的鍋。
但是實際上飛行員起到的始終是最關鍵的作用，哪怕著艦信號員給予了充分準確的數據。
陳飛的目標是成為第一位首次實機降落就勾住正確阻攔索的準飛鯊，正確阻攔索一般指第二道和第三道。在過去的幾年間，飛鯊集訓從無到有走過的兩個年頭裏，隻有少數幾位飛行員第一次實機降落的時候勾住阻攔索，全都是第一道和第四道。還沒有出現過第一次實機降落就能一次性勾住了正確阻攔索的學員。
陳飛要創造一個記錄。
“幺洞幺，穩住了，你現在的姿態不錯！”
“明白。”
陳飛一會兒看看外麵一會兒看著裏麵，心裏則在飛快地計算著。
代明他們已經摸索出了一套比較實用的數據了，他覺得他可以在人家的基礎上稍作調整，使得數據更加優化。
砰——
後起落架兩個輪胎輕輕的擦在了第二道阻攔索和第三道阻攔索之間，尾勾準確的勾住了第二道阻攔索，模擬阻攔索應聲而斷。
完美！
無比完美！
前所未有的完美！
基地自開建以來最完美的一次降落。
耶——
塔台裏一陣歡唿，大家都無比振奮，這一次成功，不僅證明了大家之前總結出來的技術沒有問題，而且，最重要的一點是，陳飛把標準又提高了，換句話說，大家隻要認真訓練，完全可以做得更好，完全可以飛出一個更加完美的航線。
所有人中，最興奮的是參謀長，他激動地叫道：“你們看到了嗎？你們看到了嗎？政委把標準又提高了？政委把表征又提高了，也就是說，我們還可以做得更好！”
“怎麽樣，老林，現在相信我了吧？”黎靜笑吟吟地走了進來：“我以前就跟你說過，你們其實完全可以做得更好！”
陳飛微微操作了一下操縱杆，對準了，這才朝著甲板降落了下去。
他的目標是停在第二根攔阻索上，一次成功。
這幾根阻攔索可以讓時速兩百三十公裏的戰機在2-3秒之間完全停下來。
這個東西看著簡單，但其實非常不簡單。
很多人以為他就是一根鋼索，但全球能造這個東西的，也就四個國家。
這是航母上最貴的繩子，一根就要上百萬美元，如果沒有它，強大的航母也隻是一堆廢鐵。
放眼全世界，隻有4個國家能造。
沒有艦載機的航母，就如同掉了牙的老虎，可以說艦載機是航母戰鬥力的保障，但艦載機在航母上降落的難度，是普通戰鬥機在陸地降落的數倍。現代航母艦載機重量都在20噸以上，想要以每小時200到300公裏的速度成功著陸，需要長度在1000米以上的跑道。
攔阻索是保障艦載機飛行員的生命線，一旦斷裂後果不堪設想。
2022年1月24日，美國海軍“卡爾·文森”號核動力航母上的一架f-35c戰鬥機，在降落過程中墜海。外媒報道稱，這起事故導致4根攔阻索全部斷裂，造成7名甲板工作人員受傷。這並不是美國航母第一次出現攔阻索斷裂事故。
2016年3月20日，“艾森豪威爾”號航母上的一架e2c“鷹眼”預警機在降落時，攔阻索突然發生斷裂，飛行員憑借高超的駕駛技巧成功複飛，但甲板上的8名工作人員被斷裂的攔阻索打斷雙腿，落下終身殘疾。
攔阻索究竟是什麽？為什麽對航母和艦載機如此重要呢？航母攔阻索並不是一根簡單的繩子，它是世界上技術要求和技術含量最高的航海索具，不僅要有高強度和良好的柔韌性，還要有防腐蝕、防高溫、防高濕等特點。
目前世界各國航母上普遍使用的阻攔索由6股鋼絲繩組成，每股鋼絲繩又是由12根主鋼絲、12根中間尺度的鋼絲和6根呈三角狀布置的細鋼絲扭結成的。每股鋼絲繩之間還有交接鋼絲，每根鋼絲繩芯部還設有油浸大麻纖維。
表麵上看，航母攔阻索金剛不壞，但實際上攔阻索屬於消耗品。航母在執行作戰任務和訓練的時候，每天艦載機起降次數能高達上百次，艦載機著艦時造成的巨大衝擊力，以及高強度的使用次數，會導致攔阻索產生“疲勞”，達到一定使用程度後，極容易發生斷裂。這就要求工作人員在每架艦載機完成著艦後，對攔阻索進行檢查，並且定期保養、更換攔阻索。
航母攔阻索的原理表麵看起來簡單，但綜合的科技水平非常高，擁有攔阻索技術的國家都將其視為核心機密，禁止隨便提供給其他國家。目前世界上，能夠自主研製生產攔阻索的國家，隻有中國、美國、俄羅斯以及英國。
我們在發展航母的時候，一度被攔阻索技術“卡脖子”，甚至有西方國家狂傲地說我們不可能製造出合格的攔阻索。最後，我們用實際舉動狠狠扇了西方國家一巴掌，不僅製造出了攔阻索，並且達到了世界頂尖水平。
此時陳飛要降落的並非真的甲板，隻是模擬飛行甲板，畫出一個框，隻要停在框裏，就代表著降落還算合格，所以這一次的降落給人的心理壓力並沒有那麽大，但陳飛卻不把這一次的訓練當成訓練，而是把他當成了實操，假設框外就是茫茫大海，出線了就是死，所以他全神貫注，眼睛一眨不眨。
“標準下滑線，保持住！”指揮員的聲音在無線電裏響起。
“明白！”陳飛迴答，用肉眼觀察著下方的區域，他沒有看光學助降係統。
光學助降係統通常在晚上使用，有兩個大部分組成，跑道左側懸空平台上的兩個倒“t”樣式的光帶，中間是四片黃色發光板，跑道右側是艦樓左側外壁上的一連串標識燈光，飛行員可以根據這裏來判斷戰機與著艦區的相對位置。
一般來說降落著艦，戰機的引導交到了甲板著艦信號員這邊的情況下，飛行員通常是被動接受指令的，下滑角多少、襟翼什麽位置、速度多少等等全部聽令行事即可。所以許多人常說著艦失敗不是飛行員的鍋。
但是實際上飛行員起到的始終是最關鍵的作用，哪怕著艦信號員給予了充分準確的數據。
陳飛的目標是成為第一位首次實機降落就勾住正確阻攔索的準飛鯊，正確阻攔索一般指第二道和第三道。在過去的幾年間，飛鯊集訓從無到有走過的兩個年頭裏，隻有少數幾位飛行員第一次實機降落的時候勾住阻攔索，全都是第一道和第四道。還沒有出現過第一次實機降落就能一次性勾住了正確阻攔索的學員。
陳飛要創造一個記錄。
“幺洞幺，穩住了，你現在的姿態不錯！”
“明白。”
陳飛一會兒看看外麵一會兒看著裏麵，心裏則在飛快地計算著。
代明他們已經摸索出了一套比較實用的數據了，他覺得他可以在人家的基礎上稍作調整，使得數據更加優化。
砰——
後起落架兩個輪胎輕輕的擦在了第二道阻攔索和第三道阻攔索之間，尾勾準確的勾住了第二道阻攔索，模擬阻攔索應聲而斷。
完美！
無比完美！
前所未有的完美！
基地自開建以來最完美的一次降落。
耶——
塔台裏一陣歡唿，大家都無比振奮，這一次成功，不僅證明了大家之前總結出來的技術沒有問題，而且，最重要的一點是，陳飛把標準又提高了，換句話說，大家隻要認真訓練，完全可以做得更好，完全可以飛出一個更加完美的航線。
所有人中，最興奮的是參謀長，他激動地叫道：“你們看到了嗎？你們看到了嗎？政委把標準又提高了？政委把表征又提高了，也就是說，我們還可以做得更好！”
“怎麽樣，老林，現在相信我了吧？”黎靜笑吟吟地走了進來：“我以前就跟你說過，你們其實完全可以做得更好！”