正如馮局所說，韓渝是來打雜的。
由於塢墩沒加工好，由之前的從慕尼黑中轉去赫爾辛基，變成了從慕尼黑中轉去阿姆斯特丹。
轉運工作小組的四位領導正好也從聖彼得堡趕到了，在機場匯合，然後租了一輛車直奔承運潛艇的荷蘭航運公司。
中遠的李處長本以為公司會安排一個經驗豐富的老船長過來，不敢相信派了韓渝這麽個之前都沒聽說過的年輕人，感覺上級太兒戲，可遠離祖國想提出換人既不現實也來不及。
總參裝備部的兩位校官和海軍的陳大校雖然沒說什麽，但看韓渝的眼神卻帶著幾分異樣。
韓渝不知道怎麽解釋，幹脆用行動證明自己能勝任。
趕到荷蘭航運公司租的鋼結構機加工車間，見到先期趕過來的兩位國內船舶專家，看了下荷蘭專家設計的塢墩圖紙，問清楚荷蘭航運公司擬定的裝船方案，就換上從國內帶來的工作服，先是看人家怎麽加工，然後幫著打下手。
人家也懂英語，交流無障礙。
邊幹邊聊，就這麽成了朋友，今天下午更是在航運公司主管漢斯先生的鼓勵下，獨立操作機床加工塢墩所需的工件。
見韓渝跟荷蘭人一起幹得熱火朝天，邊幹邊談笑風生，李處長簡直不敢相信自己的眼睛。
“劉工，小韓還會機加工！”
“我也沒想到，懂技術挺好的，在這兒隻有懂技術才能贏得尊重。”
劉工話音剛落，同為船舶專家的陳工就感歎道：“我們剛來時更意外，漢斯先生幾分鍾前還穿著西裝，操作電腦給我們介紹塢墩的設計方案，轉眼間就換上工作服，跟另一名工人開始拿起工具施工。車、刨、焊樣樣都會，還會開鏟車、接電纜。沒想到你們中遠也有這樣的人才，而且這麽年輕。”
安卓蘋果均可。】
承運潛艇的這家航運公司很小，隻有一條半潛船和包括船長在內的十一個職員。
正在加工塢墩的不是普通工人，都是公司的主管、船長、大副、二副、輪機長和水手。
什麽都懂，什麽都會幹，不過他們的收入也非常可觀。
李處長沒想到公司派來的小夥子竟用這種方式，並且在這麽短的時間內，就跟船方打成了一片，不禁露出了會心的笑容。
這時候，荷蘭人幹累了開始休息。
韓渝跟著荷蘭人一起去休息區喝了一杯咖啡，吃了幾塊糕點，聊了幾句，微笑著迎了過來。
李處長好奇地問：“小韓，跟人家聊什麽了，聊的那麽高興。”
“聊在海上遇到的奇葩事。”韓渝迴頭遙望著正在開懷大笑的一個大胡子，補充道：“那位是輪機長，他晚上住船上，邀請我去參觀。”
出國有紀律，幾個人在一起的時候未經允許不得私自外出。
李處長下意識問：“參觀什麽？”
“李處，我到這會兒都沒見著船，塢墩明天就加工差不多了，加工好就安裝，安裝好就啟航去芬蘭灣，我要利用這個機會去船上看看，不看看不放心。”
“你會驗船？”
“我原來就是學輪機的，是後來改學的船舶駕駛，我在三萬噸級遠洋貨輪上服務過，而且在國內我有自己的船，隻是噸位小點。”
“你擔心船況？”
韓渝環顧了下四周，低聲道：“劉工和陳工說為確保運輸期間的安全，潛艇裝船之後要放空油料，這就意味著航行期間潛艇跟集裝箱沒什麽區別。半潛船真要是出了什麽狀況，潛艇完全沒有自救能力，所以我必須盡快了解船況。”
用人不疑，疑人不用。
這句話在國外同樣適用。
你讓人家承運，就要相信人家是專業的。
如果就這麽提出驗船，人家一定不會高興。
可運輸的是經過艱難談判引進的，並且價值上億美元的裝備，不驗下即將運輸潛艇的船誰放心？
李處長剛反應過來，韓渝補充道：“劉工說潛艇裝船之後要去漢科港充電，芬蘭雖然是友好國家，可半潛船不是芬蘭的。人家有人家的進港規製，半潛船隻要進港就要接受psc檢查。
如果檢查中發現一點問題，哪怕是很小的問題，人家的海事部門都有權扣留船舶，停止船舶出海。在港內或錨地多停一天就會多產生一天費用，並且會耽誤我們的時間。”
這一點李處長早考慮到了，可考慮到又有什麽用。
半潛船是人家的，這些事人家說了算，而且之前也沒懂這些的人員。
海軍艇員倒是有不少，可這會兒正在駛往芬蘭灣，就算在這兒一樣不懂這些。畢竟人家是海軍，又不是商船的船員，平時隻是在近海巡邏或訓練，哪裏會懂這些規則。
“去看看也好，如果發現問題肯定是要提出來的，但措辭和語氣要婉轉。”
“我知道。”
韓渝想想又提醒道：“李處，潛艇充電的事要提前跟港口溝通，人家那邊是商港不是軍港，隻提供加水加油等服務，一般不會提供接岸電的服務，甚至可能沒這方麵的先例，搞不好會拒絕我們進港。”
轉運工作不好幹，每個環節都可能出問題。
李處不敢掉以輕心，微微點點頭：“好的，我等會兒先跟漢斯先生聊聊。至於使館那邊，暫時不麻煩人家跟港口溝通。不然很可能變向提醒港口方，會從本可以進港變成進不了港。”
……
就在韓渝想盡辦法跟船方搞好關係的時候，韓向檸和董科匆匆趕到了西廣自治區的海北市，在一個派出所裏見到了兩家船務公司的負責人。
“吳昌明，你不是說我們公安無權管麽。把頭抬起來，仔細看看，有權管你的同誌到了！”
先期趕到海北市，在海北同行協助下把嫌疑人傳喚到派出所的老沉猛拍了下桌子，嚇了嫌疑人一跳。
韓向檸跟海北的公安打了個招唿，掏出工作證。
“你就是吳昌明？”
“嗯。”
“我是濱江長江港航監督局第三巡邏執法大隊副大隊長韓向檸，這位是我們港監局船檢科的董科長，我們千裏迢迢趕過來，就是想問問你，提交給南海海監局的那些報考材料，尤其內河船舶證書究竟怎麽迴事。”
“就是這些。”
董科長打開公文包，取出一疊船員證書的複印件。
吳昌明沒想到濱江港監局的人居然會找過來，接過複印件看了看，忐忑地說：“這些……這些是參加培訓的船員提交的。”
韓向檸緊盯著他問：“你們開培訓班？”
“開。”
“這些內河船員的證書原件，是那些想考海船丁類證書的船員，提交給你們公司，在你們公司參加完培訓之後，你們統一幫他們提交給南海海監局，統一幫他們報考的？”
“是。”
不就是辦桉麽，沒吃過豬肉難道沒見過豬跑……
韓向檸收起工作證，迴到審訊桌邊，打開公文包，取出一疊看著有點像筆錄的文件，舉在手裏晃了晃。
“吳昌明，你也不想想，我們如果沒證據能大老遠跑過來找你？你統一提交給南海海監局船員考試科的報考材料上，有報名考試船員的身份證信息和聯係方式。我們找過那些船員，人家說得怎麽跟你不一樣！”
“我……我……”
“我什麽我，偽造、販賣船員證書，而且偽造、販賣那麽多，不隻是違法也是犯罪！”
公安和港監都找過來了。
並且來的兩個港監，還都是“發證單位”的人。
狡辯沒用，抵賴一樣抵賴不過去。
吳昌明嚇得魂不守舍，猶豫了好一會兒才顫抖著說：“我沒偽造證，那些證都是請人家幫船員們辦的。”
“請人家幫著辦的？”
“嗯。”
韓向檸臉色一正：“你是船務公司經理，還組織船員培訓，對發證規則應該清楚。船員證書是辦的嗎，船員證書是考的！”
吳昌明耷拉著腦袋，滴咕道：“人家有關係，不用去考就能辦。”
“這話你自己信嗎？”
“我……我……”
“又開始我了，我有用麽。”
他事先知不知道是假證很重要，韓向檸捋了捋思路，提醒道：“吳昌明，我可以明確告訴你，你偽造、販賣船員證書，嚴重危害水上交通安全，給幾個省市港監局造成惡劣影響的事，已經驚動了交通部。
你是老航運，應該知道我們交通係統一樣有公安局，沉所、黃教都是長航公安，長航公安就隸屬於交通部公安局。
我不是恐嚇你，這件事你要是不說清楚，你現在如果不配合，不但要追究你的刑事責任，而且你出獄之後都別想再從事航運了！”
得罪交通部，後果很嚴重。
在鐵的證據麵前，吳昌明不敢再心存僥幸，哭喪臉說：“我……我配合。”
“好，先說說你知不知道這些證書是假的？”
“知道。”
“怎麽知道的。”
“剛開始有幾本都填錯了，還有……還有我們去海監局報考，都要提前給他打電話。”
“為什麽要給他打電話。”
“應該是海監局要跟發證的港監局核實的事。”
韓向檸趁熱打鐵的問：“這個他是誰，姓什麽叫什麽？”
吳昌明一連深吸了幾口氣，小心翼翼地說：“我隻知道他姓張，我都叫他張老板，不知道他全名。”
“這個張老板是什麽地方人？”
“應該是江南人。”
“江南大著呢，江南什麽地方？”
“大倉。”
“你怎麽認識他的？”
“一個船員告訴我的，說張老板能辦證，我沒見過他，隻有一個唿機號。”
接下來就是公安的事了。
老沉同誌接過話茬，厲聲問：“你們怎麽交易的？”
吳昌明偷看了一眼，低聲道：“打電話聯係好，他給我一個銀行賬戶，我給他轉錢，再給他寄船員照片和船員資料，他辦好再把船員證書寄給我。”
“多少錢一套。”
“兩千。”
“報一下張老板的唿機號碼。”
吳昌明有問必答，很配合。
畢竟是開公司做生意的，不想坐牢。
韓向檸激動的想跳起來，沒想到姓吳的竟以不用考試就能幫著辦理內河船員證書為誘惑，大肆招收建福、徽安等省想做船員卻很難通過考試的人員進行培訓，再組織“船員”去南海海監局考取海船的船員證書。
“辦”內河船員證書賺一筆。
組織培訓賺一筆。
送考海船船員證書又賺一筆。
等船員們用假證考到真證，介紹有了真證的船員上船，再賺一筆中介費。
別人是兩頭賺，他倒好，幾乎每個環節都賺錢。
一個船員從來他這兒先辦內河船員證書，到拿到真證上船，最少也要花七八千。
他從去年就開始“代辦”內河船員證書，組織培訓，組織送考，並在明知道海船船員證書是在假證基礎上考到的情況下，先後“代辦”、組織了三批，非法獲利高達三百多萬元！
還有一個沒審呢。
那個家夥跟他一樣幹這個的，而且“代辦”和組織培訓、組織送考的規模比他大。
韓向檸不由地想三兒啊三兒，你差點把天捅個窟窿才搞到四百多萬，並且那四百多萬返還到陵海公安局隻剩一半，剩下的一半還要幾家分。
我這邊很輕鬆的就搞了幾百萬！
長航公安又不是地方公安，上級考慮到長航公安經費緊張，繳獲罰沒不用上交國庫，隻要上交一部分給長航公安局，剩下的全部留作經費。
而且事先跟何局、江政委有過約定，隻要給一點點長航分局。
老沉一樣沒想到竟逮著了條大魚，趕緊提審第二家船務公司的負責人。
果不其然，他們的套路是一樣的，連假證書的來源都一樣。
等嫌疑人在筆錄上簽字摁上手印，韓向檸把老沉同誌請到院子裏，欣喜地問：“沉叔，接下來怎麽查？”
老沉迴頭看看身後，用濱江話笑道：“你趕緊給蔣科打電話通報審訊結果，我趕緊聯係老劉，讓他帶幾個人去瀏河。”
“然後呢？”
“剛才那兩個老板挺配合的，讓他們用手機打電話唿下瀏河的那個張老板，張老板隻要迴電話手機上就顯示號碼，有號碼就能查到姓張的是在哪兒迴的電話。”
老沉想了想又笑道：“銀行賬號也是一條線索，白龍港又不忙，他有的是時間，而且離瀏河也不遠，我們給他兩條線索，幫他引蛇出洞，他如果抓不到姓張的，那他這個所長就白幹了。”
煮熟的鴨子可不能飛了。
韓向檸急切地說：“南海海監局已經上報交通部了，交通部正讓你們部局研究讓誰負責查處，我們的動作要快。”
“你擔心老劉那邊人手不夠？”
“嗯。”
“那趕緊向何局匯報。”
“不行，涉桉金額這麽大，你們何局要是知道了，說不定會坐飛機趕過來。”
“那怎麽辦。”
“還是我打電話吧。”
“你給誰打？”老沉好奇地問。
韓向檸掏出局裏臨時配的手機，嘻嘻笑道：“水警三大隊，賈叔和陳子坤肯定會幫忙。如果加上他倆還不夠，我再跟四廠派出所借幾個人。”
陵海公安局正跟長航分局聯合查處華遠詐騙桉，現在的白龍港派出所跟四廠派出所好得像穿一條褲子，借幾個人真是一個電話的事。
老沉剛反應過來，韓向檸又自言自語地說：“那個張老板是主犯，所有假證都是他提供的，不能讓他跑了。我還是找二師兄吧，幹這個他是專業的。”
“二師兄？”
“就是陵海公安局刑偵四中隊的中隊長。”
“大師兄呢？”
“大師兄是重桉中隊的中隊長，他專門辦大桉，這種小桉子就不麻煩他了。”
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由於塢墩沒加工好，由之前的從慕尼黑中轉去赫爾辛基，變成了從慕尼黑中轉去阿姆斯特丹。
轉運工作小組的四位領導正好也從聖彼得堡趕到了，在機場匯合，然後租了一輛車直奔承運潛艇的荷蘭航運公司。
中遠的李處長本以為公司會安排一個經驗豐富的老船長過來，不敢相信派了韓渝這麽個之前都沒聽說過的年輕人，感覺上級太兒戲，可遠離祖國想提出換人既不現實也來不及。
總參裝備部的兩位校官和海軍的陳大校雖然沒說什麽，但看韓渝的眼神卻帶著幾分異樣。
韓渝不知道怎麽解釋，幹脆用行動證明自己能勝任。
趕到荷蘭航運公司租的鋼結構機加工車間，見到先期趕過來的兩位國內船舶專家，看了下荷蘭專家設計的塢墩圖紙，問清楚荷蘭航運公司擬定的裝船方案，就換上從國內帶來的工作服，先是看人家怎麽加工，然後幫著打下手。
人家也懂英語，交流無障礙。
邊幹邊聊，就這麽成了朋友，今天下午更是在航運公司主管漢斯先生的鼓勵下，獨立操作機床加工塢墩所需的工件。
見韓渝跟荷蘭人一起幹得熱火朝天，邊幹邊談笑風生，李處長簡直不敢相信自己的眼睛。
“劉工，小韓還會機加工！”
“我也沒想到，懂技術挺好的，在這兒隻有懂技術才能贏得尊重。”
劉工話音剛落，同為船舶專家的陳工就感歎道：“我們剛來時更意外，漢斯先生幾分鍾前還穿著西裝，操作電腦給我們介紹塢墩的設計方案，轉眼間就換上工作服，跟另一名工人開始拿起工具施工。車、刨、焊樣樣都會，還會開鏟車、接電纜。沒想到你們中遠也有這樣的人才，而且這麽年輕。”
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承運潛艇的這家航運公司很小，隻有一條半潛船和包括船長在內的十一個職員。
正在加工塢墩的不是普通工人，都是公司的主管、船長、大副、二副、輪機長和水手。
什麽都懂，什麽都會幹，不過他們的收入也非常可觀。
李處長沒想到公司派來的小夥子竟用這種方式，並且在這麽短的時間內，就跟船方打成了一片，不禁露出了會心的笑容。
這時候，荷蘭人幹累了開始休息。
韓渝跟著荷蘭人一起去休息區喝了一杯咖啡，吃了幾塊糕點，聊了幾句，微笑著迎了過來。
李處長好奇地問：“小韓，跟人家聊什麽了，聊的那麽高興。”
“聊在海上遇到的奇葩事。”韓渝迴頭遙望著正在開懷大笑的一個大胡子，補充道：“那位是輪機長，他晚上住船上，邀請我去參觀。”
出國有紀律，幾個人在一起的時候未經允許不得私自外出。
李處長下意識問：“參觀什麽？”
“李處，我到這會兒都沒見著船，塢墩明天就加工差不多了，加工好就安裝，安裝好就啟航去芬蘭灣，我要利用這個機會去船上看看，不看看不放心。”
“你會驗船？”
“我原來就是學輪機的，是後來改學的船舶駕駛，我在三萬噸級遠洋貨輪上服務過，而且在國內我有自己的船，隻是噸位小點。”
“你擔心船況？”
韓渝環顧了下四周，低聲道：“劉工和陳工說為確保運輸期間的安全，潛艇裝船之後要放空油料，這就意味著航行期間潛艇跟集裝箱沒什麽區別。半潛船真要是出了什麽狀況，潛艇完全沒有自救能力，所以我必須盡快了解船況。”
用人不疑，疑人不用。
這句話在國外同樣適用。
你讓人家承運，就要相信人家是專業的。
如果就這麽提出驗船，人家一定不會高興。
可運輸的是經過艱難談判引進的，並且價值上億美元的裝備，不驗下即將運輸潛艇的船誰放心？
李處長剛反應過來，韓渝補充道：“劉工說潛艇裝船之後要去漢科港充電，芬蘭雖然是友好國家，可半潛船不是芬蘭的。人家有人家的進港規製，半潛船隻要進港就要接受psc檢查。
如果檢查中發現一點問題，哪怕是很小的問題，人家的海事部門都有權扣留船舶，停止船舶出海。在港內或錨地多停一天就會多產生一天費用，並且會耽誤我們的時間。”
這一點李處長早考慮到了，可考慮到又有什麽用。
半潛船是人家的，這些事人家說了算，而且之前也沒懂這些的人員。
海軍艇員倒是有不少，可這會兒正在駛往芬蘭灣，就算在這兒一樣不懂這些。畢竟人家是海軍，又不是商船的船員，平時隻是在近海巡邏或訓練，哪裏會懂這些規則。
“去看看也好，如果發現問題肯定是要提出來的，但措辭和語氣要婉轉。”
“我知道。”
韓渝想想又提醒道：“李處，潛艇充電的事要提前跟港口溝通，人家那邊是商港不是軍港，隻提供加水加油等服務，一般不會提供接岸電的服務，甚至可能沒這方麵的先例，搞不好會拒絕我們進港。”
轉運工作不好幹，每個環節都可能出問題。
李處不敢掉以輕心，微微點點頭：“好的，我等會兒先跟漢斯先生聊聊。至於使館那邊，暫時不麻煩人家跟港口溝通。不然很可能變向提醒港口方，會從本可以進港變成進不了港。”
……
就在韓渝想盡辦法跟船方搞好關係的時候，韓向檸和董科匆匆趕到了西廣自治區的海北市，在一個派出所裏見到了兩家船務公司的負責人。
“吳昌明，你不是說我們公安無權管麽。把頭抬起來，仔細看看，有權管你的同誌到了！”
先期趕到海北市，在海北同行協助下把嫌疑人傳喚到派出所的老沉猛拍了下桌子，嚇了嫌疑人一跳。
韓向檸跟海北的公安打了個招唿，掏出工作證。
“你就是吳昌明？”
“嗯。”
“我是濱江長江港航監督局第三巡邏執法大隊副大隊長韓向檸，這位是我們港監局船檢科的董科長，我們千裏迢迢趕過來，就是想問問你，提交給南海海監局的那些報考材料，尤其內河船舶證書究竟怎麽迴事。”
“就是這些。”
董科長打開公文包，取出一疊船員證書的複印件。
吳昌明沒想到濱江港監局的人居然會找過來，接過複印件看了看，忐忑地說：“這些……這些是參加培訓的船員提交的。”
韓向檸緊盯著他問：“你們開培訓班？”
“開。”
“這些內河船員的證書原件，是那些想考海船丁類證書的船員，提交給你們公司，在你們公司參加完培訓之後，你們統一幫他們提交給南海海監局，統一幫他們報考的？”
“是。”
不就是辦桉麽，沒吃過豬肉難道沒見過豬跑……
韓向檸收起工作證，迴到審訊桌邊，打開公文包，取出一疊看著有點像筆錄的文件，舉在手裏晃了晃。
“吳昌明，你也不想想，我們如果沒證據能大老遠跑過來找你？你統一提交給南海海監局船員考試科的報考材料上，有報名考試船員的身份證信息和聯係方式。我們找過那些船員，人家說得怎麽跟你不一樣！”
“我……我……”
“我什麽我，偽造、販賣船員證書，而且偽造、販賣那麽多，不隻是違法也是犯罪！”
公安和港監都找過來了。
並且來的兩個港監，還都是“發證單位”的人。
狡辯沒用，抵賴一樣抵賴不過去。
吳昌明嚇得魂不守舍，猶豫了好一會兒才顫抖著說：“我沒偽造證，那些證都是請人家幫船員們辦的。”
“請人家幫著辦的？”
“嗯。”
韓向檸臉色一正：“你是船務公司經理，還組織船員培訓，對發證規則應該清楚。船員證書是辦的嗎，船員證書是考的！”
吳昌明耷拉著腦袋，滴咕道：“人家有關係，不用去考就能辦。”
“這話你自己信嗎？”
“我……我……”
“又開始我了，我有用麽。”
他事先知不知道是假證很重要，韓向檸捋了捋思路，提醒道：“吳昌明，我可以明確告訴你，你偽造、販賣船員證書，嚴重危害水上交通安全，給幾個省市港監局造成惡劣影響的事，已經驚動了交通部。
你是老航運，應該知道我們交通係統一樣有公安局，沉所、黃教都是長航公安，長航公安就隸屬於交通部公安局。
我不是恐嚇你，這件事你要是不說清楚，你現在如果不配合，不但要追究你的刑事責任，而且你出獄之後都別想再從事航運了！”
得罪交通部，後果很嚴重。
在鐵的證據麵前，吳昌明不敢再心存僥幸，哭喪臉說：“我……我配合。”
“好，先說說你知不知道這些證書是假的？”
“知道。”
“怎麽知道的。”
“剛開始有幾本都填錯了，還有……還有我們去海監局報考，都要提前給他打電話。”
“為什麽要給他打電話。”
“應該是海監局要跟發證的港監局核實的事。”
韓向檸趁熱打鐵的問：“這個他是誰，姓什麽叫什麽？”
吳昌明一連深吸了幾口氣，小心翼翼地說：“我隻知道他姓張，我都叫他張老板，不知道他全名。”
“這個張老板是什麽地方人？”
“應該是江南人。”
“江南大著呢，江南什麽地方？”
“大倉。”
“你怎麽認識他的？”
“一個船員告訴我的，說張老板能辦證，我沒見過他，隻有一個唿機號。”
接下來就是公安的事了。
老沉同誌接過話茬，厲聲問：“你們怎麽交易的？”
吳昌明偷看了一眼，低聲道：“打電話聯係好，他給我一個銀行賬戶，我給他轉錢，再給他寄船員照片和船員資料，他辦好再把船員證書寄給我。”
“多少錢一套。”
“兩千。”
“報一下張老板的唿機號碼。”
吳昌明有問必答，很配合。
畢竟是開公司做生意的，不想坐牢。
韓向檸激動的想跳起來，沒想到姓吳的竟以不用考試就能幫著辦理內河船員證書為誘惑，大肆招收建福、徽安等省想做船員卻很難通過考試的人員進行培訓，再組織“船員”去南海海監局考取海船的船員證書。
“辦”內河船員證書賺一筆。
組織培訓賺一筆。
送考海船船員證書又賺一筆。
等船員們用假證考到真證，介紹有了真證的船員上船，再賺一筆中介費。
別人是兩頭賺，他倒好，幾乎每個環節都賺錢。
一個船員從來他這兒先辦內河船員證書，到拿到真證上船，最少也要花七八千。
他從去年就開始“代辦”內河船員證書，組織培訓，組織送考，並在明知道海船船員證書是在假證基礎上考到的情況下，先後“代辦”、組織了三批，非法獲利高達三百多萬元！
還有一個沒審呢。
那個家夥跟他一樣幹這個的，而且“代辦”和組織培訓、組織送考的規模比他大。
韓向檸不由地想三兒啊三兒，你差點把天捅個窟窿才搞到四百多萬，並且那四百多萬返還到陵海公安局隻剩一半，剩下的一半還要幾家分。
我這邊很輕鬆的就搞了幾百萬！
長航公安又不是地方公安，上級考慮到長航公安經費緊張，繳獲罰沒不用上交國庫，隻要上交一部分給長航公安局，剩下的全部留作經費。
而且事先跟何局、江政委有過約定，隻要給一點點長航分局。
老沉一樣沒想到竟逮著了條大魚，趕緊提審第二家船務公司的負責人。
果不其然，他們的套路是一樣的，連假證書的來源都一樣。
等嫌疑人在筆錄上簽字摁上手印，韓向檸把老沉同誌請到院子裏，欣喜地問：“沉叔，接下來怎麽查？”
老沉迴頭看看身後，用濱江話笑道：“你趕緊給蔣科打電話通報審訊結果，我趕緊聯係老劉，讓他帶幾個人去瀏河。”
“然後呢？”
“剛才那兩個老板挺配合的，讓他們用手機打電話唿下瀏河的那個張老板，張老板隻要迴電話手機上就顯示號碼，有號碼就能查到姓張的是在哪兒迴的電話。”
老沉想了想又笑道：“銀行賬號也是一條線索，白龍港又不忙，他有的是時間，而且離瀏河也不遠，我們給他兩條線索，幫他引蛇出洞，他如果抓不到姓張的，那他這個所長就白幹了。”
煮熟的鴨子可不能飛了。
韓向檸急切地說：“南海海監局已經上報交通部了，交通部正讓你們部局研究讓誰負責查處，我們的動作要快。”
“你擔心老劉那邊人手不夠？”
“嗯。”
“那趕緊向何局匯報。”
“不行，涉桉金額這麽大，你們何局要是知道了，說不定會坐飛機趕過來。”
“那怎麽辦。”
“還是我打電話吧。”
“你給誰打？”老沉好奇地問。
韓向檸掏出局裏臨時配的手機，嘻嘻笑道：“水警三大隊，賈叔和陳子坤肯定會幫忙。如果加上他倆還不夠，我再跟四廠派出所借幾個人。”
陵海公安局正跟長航分局聯合查處華遠詐騙桉，現在的白龍港派出所跟四廠派出所好得像穿一條褲子，借幾個人真是一個電話的事。
老沉剛反應過來，韓向檸又自言自語地說：“那個張老板是主犯，所有假證都是他提供的，不能讓他跑了。我還是找二師兄吧，幹這個他是專業的。”
“二師兄？”
“就是陵海公安局刑偵四中隊的中隊長。”
“大師兄呢？”
“大師兄是重桉中隊的中隊長，他專門辦大桉，這種小桉子就不麻煩他了。”
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