“智能雲軌，我們龍騰集團最高技術的體現，也是未來城市智能交通係統的良好方案……”
大屏幕切換畫麵，畫麵上出現白色的雲軌。但是這種雲軌個頭卻非常小。
“目前我們公司把智能雲軌分三種。分別是單座，雙座，四座。”
阮青山開始介紹智能雲軌。這種雲軌是小型雲軌。雲軌的寬度都是一樣的，僅僅隻有一米寬。
內部按照座位分為三種級別。可以乘坐的人也不同。最多有四個座位。每個座位最大的承受重量是120公斤。
這樣的承重可以滿足百分之九十八以上的人群。畢竟體重超過120公斤的人還是非常少的。
內部座椅猶如汽車座椅一樣，可以舒適的坐在那裏，還有安全帶。
“我們可以根據自己需要，在地下雲軌站選擇自己乘坐的雲軌類型。雲軌擁有智能語音係統，大家可以語音告訴係統您的位置……”
阮青山繼續講解，乘坐雲軌非常的方便。直接說自己的地址也行，文字輸入也行，在控製版麵上點擊也可以。
同時還可以連接手機，在手機上屬於自己的地址。不僅如此，你還可以設置自己經常去的幾個地點。
比如你要迴家，隻要乘坐雲軌後登錄賬號就可以直接點擊迴家就行。登陸賬號也非常方便，手機登錄，指紋登錄，臉部掃描都可以。
當你下車後，就算你不退出自己的賬號。係統也會自動幫你退出賬號。
簡單的來說，這玩意就好像出租車一樣。但是和出租車不同的是，這玩意沒有司機，不需要人來駕駛。
乘坐智能雲軌後，智能雲軌直接從站台進入主軌道按照目的地前行。速度最高可以高達八十公裏每小時。
這種智能雲軌全是指揮係統自動控製，彼此之間根本不會撞車。而且會根據你的目的地，選擇最優路線，把你最快的送到目的地。
這還不是最重要的，最重要的是雲軌站的密度。這個密度非常大。每個小區有的都有幾個雲軌站。
這玩意比公交站密度大多了。密度幾乎在一百米之內。也就是你從這個雲軌站到另一個最多走一百米雲軌站最多一百米。
而你達到的目的地，最多距離雲軌站五十米距離。這麽短的距離，走兩步就到了。
“我的天啊……”
“這樣的雲軌站，出租車，網約車，公交車還怎麽活……”
“完全沒法活，直接把公共交通幹死了……”
“比地鐵方便多了……”
“雲軌隻有一米寬，小胡同都能鑽進去……”
“一直不明白小區門口為啥挖地下入口，現在明白了……”
“以後出門方便對了……”
“再也不用害怕堵車了……”
藍海市的居民那叫一個興奮。而其他城市的居民那叫一個羨慕。這樣的公共交通太逆天了。
雲軌懸掛在地下交通層的上麵，雲軌寬度隻有一米，兩條雲軌之間的距離隻有五公分。
所以在頂端布置了很多條雲軌軌道。看上去密密麻麻仿佛一條條直線。
但是就是這麽簡單的軌道，卻能帶著一個個小型雲軌快速前進。通過計算機調控之後，所有的雲軌都能以最優最快的速度運行，而且彼此不會幹擾。
沒有紅綠燈，不會堵車。這比地麵交通要快很多倍。
“智能雲軌的目的是緩解交通，價格也是非常便宜的。目前我們的定價為單次每個座位兩元。也就是說過，如果你乘坐的是單人雲軌，隻需要兩塊錢。雙人雲軌隻需要四塊錢，四人雲軌隻需要八塊錢就可以去藍海市任何一個雲軌站。”
當阮青山公布價格之後，所有藍海市的居民恨不得蹦起來。這價格太實惠了，兩塊錢，現在做公交車都需要兩塊錢。
公共交通，這一下所有人都明白了。以雲軌的價格和方便性以及運輸能力，直接可以把藍海市的公共交通產業直接給玩死。
不管是公交車，還是出租車，網約車這一下基本上全部失去了市場。相對於雲軌他們沒有任何的價格優勢。
除了沒有價格優勢之外，他們的速度也沒辦法和雲軌相比。雲軌速度快，不堵車。
而其他交通工具卻沒有這個優勢。特別是現在的藍海市，人口增長速度非常塊，車輛也非常多。
哪怕藍海市在建設的時候已經考慮的很多問題，依然有堵車問題。現在乘坐雲軌就沒有這個問題了。
這雲軌在家門口就可以坐，對於普通上班族來說，乘坐雲軌去上下班，比開車方便多了，甚至比騎電動車都方便。
最重要的是價格便宜，兩塊錢，公交的價格，卻享受如此高效的服務。
大殺器，又一個大殺器。這玩意一上線，未來在藍海市，基本上看不到出租車了，公交車恐怕也得完蛋。
網約車估計也不會再有了，全部被雲軌幹掉。這麽便宜的票價有利潤嗎？當然有利潤，而且利潤不薄。
平均下來，兩塊錢的票價能有一塊錢的利潤。這就是雲軌的逆天之處。這些雲軌是單獨的小型雲軌。
但是在軌道上卻可以進行編組。編組就是雲軌互相對接，形成長的雲軌。在編組的情況下是非常節能的。
兩塊錢有一塊錢的利潤。平均下來，那麽每個人每天乘坐一次雲軌，龍騰集團也能從每個人身上賺走一千塊。
藍海市1500萬人，每天都能賺走1500萬。一年三百六十五天，就能賺走差不多55億。
一個雲軌，就賺走了這麽多利潤。這還是初步估算。更何況平均下來，絕對超過一次。
雲軌還有一個逆天的優勢，就是二十四小時營業，不會停運。對於藍海市這個不夜城來說，晚上乘坐的人估計會更多。
而且這是壟斷性質的，沒有任何的競爭者。伴隨著藍海市越來越大，這個生意也會越來越好，到時候盈利的錢更多。
僅僅一個雲軌，每年帶給龍騰集團的利潤估計就能高達數百億。這樣的賺錢能力，讓無數人吸了一口涼氣，這還僅僅隻是一個藍海市啊，如果是整個桂省，或者整個華夏呢，到時候會賺多少錢呢，此刻大家算是明白了，為什麽龍騰集團敢如此大膽的承包藍海市智能管廊七十年了。
大屏幕切換畫麵，畫麵上出現白色的雲軌。但是這種雲軌個頭卻非常小。
“目前我們公司把智能雲軌分三種。分別是單座，雙座，四座。”
阮青山開始介紹智能雲軌。這種雲軌是小型雲軌。雲軌的寬度都是一樣的，僅僅隻有一米寬。
內部按照座位分為三種級別。可以乘坐的人也不同。最多有四個座位。每個座位最大的承受重量是120公斤。
這樣的承重可以滿足百分之九十八以上的人群。畢竟體重超過120公斤的人還是非常少的。
內部座椅猶如汽車座椅一樣，可以舒適的坐在那裏，還有安全帶。
“我們可以根據自己需要，在地下雲軌站選擇自己乘坐的雲軌類型。雲軌擁有智能語音係統，大家可以語音告訴係統您的位置……”
阮青山繼續講解，乘坐雲軌非常的方便。直接說自己的地址也行，文字輸入也行，在控製版麵上點擊也可以。
同時還可以連接手機，在手機上屬於自己的地址。不僅如此，你還可以設置自己經常去的幾個地點。
比如你要迴家，隻要乘坐雲軌後登錄賬號就可以直接點擊迴家就行。登陸賬號也非常方便，手機登錄，指紋登錄，臉部掃描都可以。
當你下車後，就算你不退出自己的賬號。係統也會自動幫你退出賬號。
簡單的來說，這玩意就好像出租車一樣。但是和出租車不同的是，這玩意沒有司機，不需要人來駕駛。
乘坐智能雲軌後，智能雲軌直接從站台進入主軌道按照目的地前行。速度最高可以高達八十公裏每小時。
這種智能雲軌全是指揮係統自動控製，彼此之間根本不會撞車。而且會根據你的目的地，選擇最優路線，把你最快的送到目的地。
這還不是最重要的，最重要的是雲軌站的密度。這個密度非常大。每個小區有的都有幾個雲軌站。
這玩意比公交站密度大多了。密度幾乎在一百米之內。也就是你從這個雲軌站到另一個最多走一百米雲軌站最多一百米。
而你達到的目的地，最多距離雲軌站五十米距離。這麽短的距離，走兩步就到了。
“我的天啊……”
“這樣的雲軌站，出租車，網約車，公交車還怎麽活……”
“完全沒法活，直接把公共交通幹死了……”
“比地鐵方便多了……”
“雲軌隻有一米寬，小胡同都能鑽進去……”
“一直不明白小區門口為啥挖地下入口，現在明白了……”
“以後出門方便對了……”
“再也不用害怕堵車了……”
藍海市的居民那叫一個興奮。而其他城市的居民那叫一個羨慕。這樣的公共交通太逆天了。
雲軌懸掛在地下交通層的上麵，雲軌寬度隻有一米，兩條雲軌之間的距離隻有五公分。
所以在頂端布置了很多條雲軌軌道。看上去密密麻麻仿佛一條條直線。
但是就是這麽簡單的軌道，卻能帶著一個個小型雲軌快速前進。通過計算機調控之後，所有的雲軌都能以最優最快的速度運行，而且彼此不會幹擾。
沒有紅綠燈，不會堵車。這比地麵交通要快很多倍。
“智能雲軌的目的是緩解交通，價格也是非常便宜的。目前我們的定價為單次每個座位兩元。也就是說過，如果你乘坐的是單人雲軌，隻需要兩塊錢。雙人雲軌隻需要四塊錢，四人雲軌隻需要八塊錢就可以去藍海市任何一個雲軌站。”
當阮青山公布價格之後，所有藍海市的居民恨不得蹦起來。這價格太實惠了，兩塊錢，現在做公交車都需要兩塊錢。
公共交通，這一下所有人都明白了。以雲軌的價格和方便性以及運輸能力，直接可以把藍海市的公共交通產業直接給玩死。
不管是公交車，還是出租車，網約車這一下基本上全部失去了市場。相對於雲軌他們沒有任何的價格優勢。
除了沒有價格優勢之外，他們的速度也沒辦法和雲軌相比。雲軌速度快，不堵車。
而其他交通工具卻沒有這個優勢。特別是現在的藍海市，人口增長速度非常塊，車輛也非常多。
哪怕藍海市在建設的時候已經考慮的很多問題，依然有堵車問題。現在乘坐雲軌就沒有這個問題了。
這雲軌在家門口就可以坐，對於普通上班族來說，乘坐雲軌去上下班，比開車方便多了，甚至比騎電動車都方便。
最重要的是價格便宜，兩塊錢，公交的價格，卻享受如此高效的服務。
大殺器，又一個大殺器。這玩意一上線，未來在藍海市，基本上看不到出租車了，公交車恐怕也得完蛋。
網約車估計也不會再有了，全部被雲軌幹掉。這麽便宜的票價有利潤嗎？當然有利潤，而且利潤不薄。
平均下來，兩塊錢的票價能有一塊錢的利潤。這就是雲軌的逆天之處。這些雲軌是單獨的小型雲軌。
但是在軌道上卻可以進行編組。編組就是雲軌互相對接，形成長的雲軌。在編組的情況下是非常節能的。
兩塊錢有一塊錢的利潤。平均下來，那麽每個人每天乘坐一次雲軌，龍騰集團也能從每個人身上賺走一千塊。
藍海市1500萬人，每天都能賺走1500萬。一年三百六十五天，就能賺走差不多55億。
一個雲軌，就賺走了這麽多利潤。這還是初步估算。更何況平均下來，絕對超過一次。
雲軌還有一個逆天的優勢，就是二十四小時營業，不會停運。對於藍海市這個不夜城來說，晚上乘坐的人估計會更多。
而且這是壟斷性質的，沒有任何的競爭者。伴隨著藍海市越來越大，這個生意也會越來越好，到時候盈利的錢更多。
僅僅一個雲軌，每年帶給龍騰集團的利潤估計就能高達數百億。這樣的賺錢能力，讓無數人吸了一口涼氣，這還僅僅隻是一個藍海市啊，如果是整個桂省，或者整個華夏呢，到時候會賺多少錢呢，此刻大家算是明白了，為什麽龍騰集團敢如此大膽的承包藍海市智能管廊七十年了。