未來城的產業園區已經顯得有些熱鬧。雖然未來城還未投入使用,但是產業園區卻已經有不少工廠已經開工了。


    在雙十一之前,這裏就已經有工廠開工。而現在,整個產業園區比那個時候更加熱鬧。


    製衣廠,製鞋廠,家電製造廠,汽車製造廠,電子廠……


    相對於國內,這裏在工資支出上麵有著不小的優勢。在國內的電子廠,一個月最起碼得四千塊。


    但是在這裏,兩千塊就算是高的了。廉價的勞動力讓公司成本支出更低。


    同時地價,稅收這也有不少的優惠。所以現在產業園區的規模是越來越大,很多工廠都搬遷到這裏。


    特別是市場在東盟國家的一些工廠。現在大批的搬遷到未來城產業園區。


    這也是沒辦法的事情,在國內成本不斷的增加。這些年工廠版權已經不是什麽新鮮事情。


    這也是經濟發展的必然結果,商人是追求利益的。哪裏可以讓他們獲得更多的利益,他們就去哪裏。


    這不僅僅是華夏一個國家的問題,是全球國家統一的問題。那些發達國家的海外工廠更多。


    張凡帶著一行人參觀了龍騰集團旗下的工廠。龍騰集團旗下的工廠可是非常多,但是這些工廠都紮堆在一起。


    相對於其他工廠,龍騰集團的工廠要比其他公司的工廠條件要好的多。


    設備先進,管理先進,工資也比較高。當然對員工的要求也比較高。


    看著穿著統一製服在生產線忙碌的工人,張凡笑了起來。


    這些工人目前大部分都是馬來西亞人。隻有一些管理人員和培訓人員是從國內派遣過來的。


    經過這段時間的培訓,這些馬來西亞的員工已經完全可以承擔生產任務。


    在龍騰集團的工廠,是包吃住的。其他工廠雖然有員工宿舍,但是條件並不太好。


    但是龍騰集團的工廠卻不一樣,有統一的宿舍樓。裏麵設備設施齊全,這些宿舍比這些員工家裏還要好。


    這樣的條件讓這些工人都不願意迴家了。就算休息的時候也不願意迴去。


    在廠區內,一切配套設施都非常齊全。有商場,有網吧,有健身房,有娛樂中心等等。


    他們拿的工資又不算低,所以在這裏消費還是消費得起的。


    現在,整個產業園區已經形成了熱鬧的商業區。目前在這裏工作的員工高達二十多萬。


    這還隻是一個開始,未來這裏的產業會更多。在其他地方,工廠聚集地的地方,往往都比較混亂。


    但是在這裏完全沒有這個情況,在這裏治安比其他地方還好。規劃的更是整整齊齊幹幹淨淨。


    沒有人敢在這裏搗亂,這裏不僅僅有警察,保安等明麵上的東西。暗地裏也有一股強大的勢力在這裏。


    他們掌握著地下勢力,經營酒吧,夜店,黑賭場等等。這些東西張凡並沒有明令禁止,畢竟很多東西都是有需求的。


    打工,消費,從工廠掙的錢,人後在這裏花出去。這是一個循環的過程,這裏很多產業都是龍騰集團自己的產業。


    弄來弄去,這些錢又迴到龍騰集團自己的手裏。


    “張總,這裏是汽車生產基地,目前正在建設當中。”


    一行人來到汽車生產基地,整個汽車生產基地非常大。不僅僅有汽車生產線,還有配套的工廠。


    未來這裏就是新能源生產基地。不僅僅紅旗的工廠在這裏,連特斯拉的工廠都會在這裏。


    這裏的生產線和國內的生產線是一樣的。都是科技含量最高的生產線,生產出來的車子質量也是和國內一樣的。


    除了紅旗和特斯拉,國內其他品牌的汽車同樣在這裏建立了生產線。而且都是統一的新能源生產線。


    新能源汽車生產機器,整個華夏車企都來了。他們的目標很簡單,那就是爭奪東盟市場。


    在技術上,他們有特斯拉作為之處。換殼車大家都在用,除了換殼車,他們還委托龍騰汽車研究院幫他們研發新的新能源車型。


    龍騰集團成立了專門的汽車研究院。業務很簡單,那就是根據各大廠商的需求幫他們研發汽車,收取研發費用。


    這些研究院的研發人員,一部分是特斯拉的,一部分是從其他地方挖過來的。


    技術采用特斯拉的技術,當然在技術上還會有所保留。最先進的技術還是優先用在特斯拉上。


    除了研究院,特斯拉和和其他自主品牌進行合作。特別是一些技術上的合作,這樣的方法讓特斯拉已經成為了國內自主品牌的領頭羊。


    同時國內自主品牌現在已經形成了一個強大的汽車聯盟。這個汽車聯盟進退一體,這樣的方式讓他們成為了一個巨無霸。


    “目前充電網絡布置的如何了?”


    張凡認真的問道。至於新能源發展的最大因素,就是充電樁。沒有充電樁根本就不行。


    “目前我們正在布置。不過速度並不算太快。而且很多國家的電力並不充足,就算我們大規模部署也無法在短時間內普及電動汽車。目前,隻有新加坡的布置速度比較快……”


    工作人員開始向張凡匯報充電樁的布置情況。這個充電樁並不是由各國官方布置的。


    而是由華夏汽車聯盟一起出資布置的。和華夏的充電樁一樣,標準也是一樣的。


    這樣的標準就代表著隻有華夏品牌的電動汽車可以用。其他品牌要想用這些充電樁,就必須接受華夏標準,繳納費用才可以。


    控製標準才能控製未來,新能源汽車領域,華夏走在世界前列。


    目前充電樁的布置,新加坡最快。對於新能源汽車,新加坡很重視。畢竟新加坡也沒有自主品牌的汽車,而且國家非常小。


    新能源汽車對於他們意義重大,能夠大大的改善環境。所以在哪裏布置很快,年底就能完成布置。


    除了新加坡,其他地方布置的就比較慢了。數量密度比較小,不過在未來城,一切在規劃的時候就已經布置好了。


    聽完匯報,張凡點點頭。他知道這件事情記不得,汽車產業在東盟競爭發展,是需要時間的。

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