華夏的事就是這樣,乙負責人的提醒你千萬別不引起重視,隻要你一意孤行,就極有可能發生泄密事件,而到時候,出了問題你就得負責。


    近年來,已經有很多幹部專心喝茶了,至於幹事兒,還是少幹為妙吧。因為幹事兒的人,容易給人落下把柄啊。


    譬如,你好心策劃一片開發區,各方麵都安排得很到位,但突然有幾戶刁民上訪,你就吃不了兜著走了。


    這有如你好心扶老太太過馬路,被訛的可能性超過百分之三十。遇到這種情形,最正確的應該怎麽做?應該報警,由警察來處理。


    而在單位上,則聽領導安排,這個領導還得是你的垂直領導才行,領導安排做什麽,你就做什麽,這樣,即便出了漏子,你所要承擔的責任最多是個“工作失誤”。


    如果是非垂直領導安排工作給你,那你得小心,說不定,會被垂直領導狠批一頓。


    但是,當一些事可做可不做時,而你又主動做了,出了問題你就要擔全責。


    譬如與艾哈默爾星際集團合作破解科研難題的事兒,上麵是有人打了招唿,但這個招唿算什麽呢,隔了幾級,又沒有正式文件,雖然下麵有人支持,但同樣,這種招唿同樣有人反對。


    人人都在博弈,誰也不敢犯錯。


    當然,如果上麵有正式行文,說華夏科學院或相關機構可與艾哈默爾加強合作,那還好說,這叫尚方寶劍。但顯然呂為政哪怕位置極高,但這種打招唿的事,屬於不太正規。


    問題是,呂為政能為此搞一個紅頭文件麽?艾哈默爾到底是什麽來頭?可能呂為政本人也會遭到其他巨頭們的質疑。


    所以,呂為政的願望是好的,或許唐元的願望也是好的,但下麵的人未必都是盡心辦事的。


    初時,李冰對這個結果是很不爽的。但是,很快他就想通了,因為他想到了上麵那些情形。這不是李冰有多聰明了,而是無數的官場小說都這樣寫的,這本來就是華夏的現實,不管是現在還是過去,不管紅黨白黨,華夏人的民族性就如此,你能如何?


    也因為如此,李冰才會對加入艾哈默爾的員工進行與眾不同的培訓。


    人是非常奇怪的動物,你天天培訓說要與同事搞好團結,但下來後人人都是陰謀家,都想踩著別人上位,這就是所謂的辦公室政治。


    但是,李冰的艾哈默爾公司,明確要求員工具有獨立完成相關業務的能力與素質,可這些人在工作中對同事非常好,互相幫助的情形非常多。


    因為,他們感覺到了壓力,所以需要朋友幫忙。


    因為艾哈默爾的理念不是誰笑到最後誰就是笑到最好的,而是不管是誰,隻要笑得不合格都一律開革;艾哈默爾不搞末位淘汰製,因為末位也可能是合格的員工。


    艾哈默爾的競爭來自於工作本身,你是否適合你所要從事的工作,你是否能夠漂亮地做好你的工作成為惟一的標準;而其他企業的競爭則有可能來自於他人、來自於同事,這樣,哪怕天天都叫要講團隊精神,但實際上“他人即是地獄”。


    呂為政想借鑒李冰的外星科技,想法是好的,但方法是錯的。第一,呂為政並不敢公開李冰掌握了外星科技;第二,呂為政並不知道李冰掌握了多少外星科技;第三,李冰所展示出來的實力其實是有限的。


    在這種情況下,華夏要借助李冰而騰飛的想法,就不太合適了。會被有心人認為呂為政想給兒子拉業務,那三個試探性的東西,本質上講就是照顧李冰的業務了。隻是,這個世界上沒有人知道,李冰根本不屑於要那些業務,李冰自己的事情都忙不完,忙得連自己的女朋友都沒時間陪同,還掙那啥勞什子的錢啊。


    如果說來自於官方層麵的事情讓李冰頗為不爽,但馬克斯那裏卻傳來了一個好消息!


    艾哈默爾星際集團研製的[星辰牌·係列車輛動力電池]正式試製成功,於李冰達到二級戰士的次日送到華夏車輛電池協會進行測試。


    以馬克斯的想法,在測試的時候他是想低調進行的,因為他感覺到自己的老板在隱藏著什麽,畢竟,自己拉來那麽多金屬材料均不翼而飛的結果,讓馬克斯更快地適應了自己的角色。


    但是,這個電池想低調也低調不了,原因在於李冰最初的投資說明,200億美刀投資,第一刀就砍在一款車輛電池上,搞這一行的人,能不關注麽?而且,參與艾哈默爾公司研製(其實是試製)這些電池的,多是以前國內同行。雖然礙於艾哈默爾的規矩,他們不能透露電池的技術秘密,但電池已經研製完了,內部試驗效果非常好,就等行業協會對其檢測這樣的話,卻是可以說的,因為即便不說,別人也很快就會知道的。


    測試是多方麵的。


    輻射、汙染等環保指標要測,最大功率、平均功率、質量、比重、使用壽命等,全部測試下來至少要兩三天時間,而且,此次艾哈默爾送上來檢測的電池品種涵蓋了重型卡車、公共客車、中型客車、小汽車、三輪車、摩托車、電動車等幾大類,數十種規格的電池。


    環保指標,達到國際先進標準!


    安全指標,達到國際先進標準!


    舒適性指標,超過國際先進標準!


    功率比:高出同類產品5倍!


    使用壽命:5000次以上!


    小汽車及以上各型電池,均能保證平路行駛600公裏,山路行駛500公裏!


    結論:[星辰牌]係列車輛動力電池不但各項指標高於國際規定指標,其主要性能更是成倍優於國際同類產品,該產品的出現,對新能源汽車產業的發展,將起到極大的推動作用。


    這是最基本的結論,還有一些技術性的數據也很重要,譬如,充一次電,假如可以讓耗油量為8升的小轎車行駛600公裏,那麽請問:這充一次電需要消耗多少電力?這充一次電需要多少時間?這兩個問題如果讓消費者不滿意,這款產品未必就有市場前景。


    當然,這兩個數據也是很有優勢的,以耗油量為8升的小轎車為標準,每充一次電需要消耗電力150千瓦時!而充一次電隻需要20分鍾,比加油所需時間更長,但是,與加油不同的是,同等麵積的充能站,可以擺放更多的車輛。


    還有個問題同樣重要:是不是要此前的電力消耗完畢,才能充電,否則會導致電池壽命縮減?這個問題的答案是:當電池消耗超過70%就可以考慮充電;當電池消耗沒達到50%時去充電有可能導致電池壽命的縮短。


    以這個標準設置充能站,差不多100公裏一個就非常合適。


    總之,艾哈默爾星際集團推出的係列車輛動力電池,是一款全方位取代傳統發動機的革命性產品。參與測驗的技術人員,雖然他們背後都有各自的利益集團,但他們私人都上來與艾哈默爾星際集團的代表們握手,表示祝賀。


    李冰並沒有參與測試,但李冰卻一直關注著這個事件。用唐郎的話說,電池能源,將是取代傳統能源的第一步,也是艾哈默爾星際集體跨入當今地球的第一步,對於以後的布局非常重要。


    隻要所有的動力都習慣了電池動力,那麽,圍繞著這個展開的新能源革命,才會有序地展開。


    除了車用電池外,下一步,艾哈默爾還將開發船用電池,以取代老式渦輪發動機;開發飛機電池,以取代現在的飛機發動機。


    或許,有人覺得飛機那種動力,也能由電池提供?說這話的人,並不了解艾哈默爾電池的技術水平。而且,從未來的角度看,普通的運輸機、客機等飛行器,使用電池動力將成為惟一選擇;而太空戰鬥機等則采用微型常溫核聚變發動機。


    測試前,李冰就給[星辰網]陸見峰他們打了招唿,要派記者參加這次測試,並將測試過程全部視頻下來,並隨時做好在[星辰網]進行全方位報道的準備。


    測試一結束,uu看書 ww.uukh 李冰就給陸見峰發微信,要求[星辰網]立即展開對[星辰牌]係列車輛動力電池的報道。


    作為[星辰網]的專業記者,他們的職業素養比李冰要高得多,神馬[星辰牌]啊,雖然有個[星辰網]很不錯,但別人未必認同[星辰牌]啊,再說,那些電池的賣點與看點,均不在“星辰”兩個字啊。


    “超級電池!”這是[星辰網]記者的共識,就以“超級電池橫空出世,華夏製造再臨巔峰”為總標題,將[星辰牌]係列車輛動力電池的性能、數據、前景及背後的故事給報道出去。


    之所以搞個“華夏製造”,到不是神馬愛國情緒在作怪,而是華夏製造本就是全球製造的一個奇特現象。近年來,華夏的很多產品,已經能夠與美日產品一較高下,甚至絕對領先,華夏產品過去那種價廉物美技術低的形象已經開始得到扭轉,華夏產品正在一個個趕超世界先進水平,進而占領全球技術巔峰!而艾哈默爾星際集團的的超級電池,正是這樣一個劃時代的產品!


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