我們再迴過頭,來看“倒了大黴”的趙高!


    且說趙高灰心喪氣,沒臉見人地去姨娘趙太後府上當了一名普普通通的馬車夫,當然先當的是牛車夫。(..tw)


    這太後府上的車馬,卻是大大小小、數量不少,既有外出采買蔬菜、糧食的車,也有負責宮中垃圾外運的清潔車。既有載運一般人員的車輛,也有幾輛太後的華美座車。太後所乘坐的車馬,還分為春秋、夏季、冬季不同的款式,很是講究。


    牽引車輛的牲口,既有牛馬、也有驢騾,當然太後座車使用的牲口,全是一水兒的王家禦馬,個頭一致,毛色一致,馴練有素,聞令行止。太後府近旁自然也就有很大一處車馬房和馬廄。(裏麵也養著牛、驢子等其他牲畜。)


    日常需要用車了,要用什麽車,宮中管事的太監就會先來通報,眾人就趕緊準備好。需要在府門口等著,就規規矩矩停在門口。需要進宮接人、拉東西或載運東西、人員進宮,一般要由太監和警衛軍士領著,從旁門進去、出來。


    車夫們也不少,十幾個人輪班伺候著。不出車,就負責打水、軋草伺候牲口,也在宮人吩咐下幹些雜活。


    這趙高是王親,自然待遇優厚。直接派他去牛車班,當了一名班長,手下有兩名跟班的,幹些每日拉馬桶、偶爾運石料的活。


    為什麽不讓他給趙太後駕車?他還暫時沒那本事,還需要學習!


    這裏要先來說說中國古代的車馬禮儀和車輛形製!


    一提到古代車輛,人們就會很自然地想起“秦始皇陵銅車馬”和古代衝鋒陷陣的戰車。有的具備華麗的紋飾、裝飾、上麵還有車蓋,由好幾匹馬牽引。一點兒沒錯,就是大家心目中的樣子,跟現代一些農村地區依然在使用的馬車,也沒有啥不同!


    中國古代的車輛也成為“車輿”或“輿車”。除了作為載運糧草、商品、物資貨物的工具使用的車輛,乘人的車輛有軍車和座車之分。座車又分為官府座車和商賈富豪所乘車等。


    中國古代等級製度森嚴,官車使用的製度作為其中的一部分,是統治者統馭國家的重要工具,體現了一種威儀。


    商鞅時期,秦國律法規定,秦國本土凡是未立軍功的人,無論是百姓、還是貴族,一律禁止乘坐馬車或騎馬,隻能騎驢或作牛車。違反禁令的,輕則挨打,重則黔首流放,違禁情節嚴重----若是衝撞了官家或交通肇事的,很可能被抄家或遭受更重的處罰。


    不像今日富豪公子、官二代們,駕著豪車,四處飆車亂闖炫富,出了事情就喊“我爸是李剛!”,那時候不敢啊!


    古代《周禮》裏麵詳細記載了車輛的定規,十分的詳盡。


    從《周禮》等古代典籍中的文字,我們能讀到:我國古代,對於車輛製作工藝要求很嚴格,不但車輛要結實,還要防蟲蛀、耐摩擦等等苛刻要求,要知道直到明清時期,我國的木器製作,還依舊在堅持不使用一根鐵釘!


    車輛製作如此,對禦馬和禦手的要求也十分嚴格。


    今天,我們可以從秦始皇陵出土的大量陶馬和禦(馭)手陶俑中,清晰地看到先秦禦馬和車手的形象。


    那禦馬幾乎全都是白色蹄子的棗紅馬,顯然經過了精心挑選。那馬頭很大、耳朵很長,極像驢子。人們困惑不已,最後專家認定,這些先秦禦馬原來是“驢騾子”,結果不遂人願!


    但不是一般的驢騾子,那是野驢跟野馬或馴馬雜交的產物,身形矮了一點,但是敦實、四肢短粗、體長略大於體高、胸廓大好上套,先秦時代它也叫馬--“河曲馬”。


    天啊!原來我們的秦始皇一直是乘坐著驢車,在巡遊天下!


    那先秦駕馭車馬的禦手,全都是壯漢,那形象都是跽坐、雙臂前伸,緊握轡(pei)繩,目視前方。所駕馭的馬都有馬嚼子和韁繩來控製。


    因為需要駕駛車輛,禦手必須坐在車輛的前部,乘坐者隻好同車坐在後麵,這很不合禮儀。不過古代人很聰明,很快就找到了辦法----加上一個車廂,就把禦手給隔離在外麵了。當然,戰車不能那樣,需要最大限度保護禦手的安全,防止人仰車翻。


    話說當年德意誌給大清國慈禧太後贈送了一輛奔馳車,慈禧一看--啊,這司機奴才怎麽做主子前麵?外人是先看車、再看司機,沒人注意後座的“老佛爺”,心裏十分不快!坐上車在紫禁城中兜著耍了兩圈,就死活再也不坐了!結果便宜了一幫兒太監,還撞死個宮女,弄出中國曆史上第一次汽車肇事案。自那以後,這輛奔馳就被封存直到現在,成了故宮博物院的收藏品。有新聞曾說:德國奔馳公司要用50輛嶄新的現代奔馳換迴這輛老爺車,結果故宮不知好歹,就是不換!


    先秦時期,車馬是社會地位的象征,絕不是象今日隨便哪個暴發戶就敢買、敢開。那時候,軍車就是悍馬或猛士,公主的乘車就相當於“法拉利”、“保時捷”,太子的車馬就是“奔馳—梅賽德斯”、奧爾頓馬丁跑車或蘭博基尼、太後的車就是“賓利”、“勞斯萊斯”,帝王的車就是“超級紅旗”或“卡迪拉克”,李斯那樣權臣的車就是“寶馬”、“豪華奧迪”,再下麵的臣子的車就是“現代”、“雪鐵龍”、或“桑塔納”、“奇瑞”、“比亞迪”了。你看,其中一輛日本鬼子的車也沒有!


    所以,古代負責駕駛車輛的禦手也了不得,地位很高,整日裏伺候上級,很容易被提拔。這跟今日,不少司機給官員開車,放下方向盤,不分青紅皂白就能當上科長甚至處長,道理十分相似。


    古代的兵車,主要分為輕車(裝甲車)、革車(坦克)、指揮車、駟車(重型主戰坦克)等,如何功用和其戰鬥編成,因為和趙高沒有啥關係,我們在以後描述戰爭的時候,再來給大家詳細講解。

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