說完武道對比,天一先生繼續道:“接下來我們說倒數第二個點,商業。商業這個東西我之所以會拿出來說,也是因為它對五州的重要性,值得專門把這個點拿出來說,而不是放到金融體係裏裏去講這個問題。


    自古以來商業就是存在的,但商人的地位一直不高,究其根本在於,有很多學說認為商人是不利於國家的,大家往往保持著一個默契,持續打擊商人,在思想上也有士農工商的說法,連商人自己都認為自己的地位就是很低的,比不上農民。


    而大家對商人的印象往往也是奸猾之輩,不是什麽好人。這就是事實,無奸不商嘛,若是個老實巴交的人想去當商人,基本是要賠本的,隻有精明的人才能玩轉這一行。


    既然已經是滿身銅臭味了,又要表現得很精明,不受人歡迎也是理所當然的事。上到官員,下到平民百姓,對這個群體都沒有什麽太好的印象。


    五州的商業自然也是如此,十年前五州商人地位是不高的,不高到了什麽程度呢?甚至可以這麽說,連一半江湖武者都不如。


    我們說江湖武者是個什麽身法?高貴的有名門大宗,可低賤的那都是個什麽人?便是個遊俠兒,地痞混混,青皮流氓,那都能說自己是江湖人士,商人連這些人都不如,可想而知是個什麽地位了。


    一個商戶出身的女子是沒有資格與詩書傳家的嫡係血脈成婚,正室完全不可能,要知道我這裏說的嫡係血脈一個家族可是有很多人的,不單指繼承人。


    商人女子一般而言都是做妾,其實就已經是兩家來進行聯合了,否則連妾室的名分都不會有,商人之子想要娶這些女子也是如此,根本就沒有資格娶那些豪門嫡女。


    甚至不要說豪門,你便是個家境貧寒的讀書人,他們也寧願找小家碧玉,而不是找商戶女子,沒辦法了才不得不如此,功成名就的讀書人,誰樂意啊?


    所以商人子女跟江湖兒女有異曲同工之妙,不論是讀書人還是官員,乃至軍功貴族,他們的嫡係血脈也不會跟江湖兒女扯上什麽關係。


    連江湖兒女都看不起商人,可想而知這些商人的地位有多麽低下了。


    殿下的出現則是改變了這一點,身體力行,乃至自己都是一位大商人,加上學派學說改變,不再認為商人是什麽低賤之人,不再有市農工商這種劃分,這才提高了商人的地位。


    受不受人尊敬先不去談,起碼在法理上是沒有這個區別的,大家都是五州公民,是貴族也好,商人也罷,平民百姓也好,種地的、養豬的,大家都是公民,誰也不比誰高貴,誰也不會比誰下賤。


    最重要的是思想上的轉變,農民是一個技術職業,商人也是一種職業,他跟學者、律師、教師等等,在本質上都是一樣的,就是一種職業罷了,大家共同的身份就是五州公民。


    但是呢,在抬高商人地位的同時,五州法律對商人也做出了極其嚴格的要求,其中最重要的是賦稅,偏偏這個賦稅還能讓商人們歡欣鼓舞,大家反而還願意遵守這些規定。


    明麵上看起來這些高額的賦稅限製了商人們的收入,還有很嚴酷的要求,一旦被發現偷稅漏稅,所麵臨的後果將是極其嚴重的,最好的結果都是查沒家拆,稍微嚴重點不是流放就是勞動改造,連家族都會受到牽連。


    尤其是那些大商戶,哪怕隻是偷漏一點點稅,麵臨了的都將會是數倍的罰款,乃至數十倍,甚至還會有監管令這種存在,要求你長期付出更多的代價,還會給你打上標記,告訴人們你是有前科的,有一定幾率被社會性死亡。


    可以說,哪怕你隻是偷稅漏稅了一萬寶鈔,最終付出的恐怕是數百萬的代價,付出的代價跟所收獲的利益完全不成正比,差距太大了,這就導致大家反而不會想著怎麽偷稅漏稅;呃、


    而這些高額的賦稅之所以還是讓商人們歡欣鼓舞,最重要的原因便是賦稅是高了,卻少了許多苛捐雜稅,不再有什麽過路費、進城費、保護費、賄賂費,等等等等,這一切的開銷,其實都已經消失了,轉變成了在法律上的行業稅、交易稅。


    比如說以前你是一位布匹商人,你手中掌握著一條完整的供應鏈,可以從布料的原產地直接拿貨,再自己加工布料,運往各個城市進行銷售,那麽你需要付出的成本是什麽呢?


    這個過程中你得組建一個商隊運輸貨物對吧,你本身就是一個布料商人,能夠從原產地拿貨,有一條完整的供應鏈都已經是相當了不起的事情了,這還想踏足運輸業,這不可能了吧,也就是你的銷售還得應用運輸力量和才行。


    可哪怕是官方,其實也是沒有一個完整運輸體係的,或者說就算有,也跟你一個布料商人沒啥關係,除非你是皇親國戚來做這個買賣,否則不可能動用國家的運輸力量來幫你販賣布匹。


    找那些零零散散的運輸力量呢?無論是走陸地還是走水係,付出的代價都不少,麵對陸地上未知的風險,組建商隊之後,你得請個鏢局吧,這就是額外的付出了,這要是死個人你還得給個安家費呢。


    借用運輸體係那就更不用說了,一路上的打點是少不了的,偏偏這個過程還會被重複收錢,你進了一個勢力的地盤,就得交一個過路費,所以在那個時代能夠搞長途運輸的,往往都是大勢力,是那些有權有勢的人才能夠做到的事情,一般人那是做不到的,強行去做也隻會虧光,光是路上的層層盤剝就夠你受的了,到了目的地之後你還得給官方上稅呢!


    入城費用要給吧,官員上下打點要錢吧,你不給錢,人家就得按照規章製度來辦事,指不定還要刁難你一下,就商人的地下地位,被刁難了也沒人會說什麽。


    這些七七八八的費用,加起來其數額早就遠遠超過了布匹本身的價值,所以從一地運往另外一地,商品本身的價格會一路走高,越遠越高。


    這不是時間成本,完全就是路上經過的勢力太多了,被人拿走的利潤太多了,商人們自然也隻能是選擇漲價,否則可就要虧本了。


    可是如今的五州呢,就不需要這麽麻煩了。首先鏢局什麽的就完全可以置之不理,在五州行走,你不需要擔心山賊流匪,不需要擔心江湖勢力,甚至都不需要擔心其他人會給你下什麽黑手,鏢局也就沒有必要請了。


    更何況現在你也找不到什麽鏢局,有的隻是保安公司,大多還不接你這種保護貨物的工作。


    你想找這類人,幹嘛不去找運輸公司呢?沒錯,這運輸體係也是由專門的人來做的,各行各業都有大佬,就像景唐的漕運幫派會有三大幫派一樣,五州也會有幾大運輸公司。


    不同的是,這些運輸公司都是堂堂正正在競爭的,彼此之間或許少不了一些小手段,但都不能違法,都是在明麵上允許他們正當競爭的,你完全可以將自己的貨物托管給這些運輸公司,而不用擔心他們侵吞了自己的貨物,或者是派一兩個人跟隨運輸公司一起運貨,也就足夠了,這運輸成本比起以前可就便宜太多了,還不用擔心會出什麽事,會死個人什麽的。


    畢竟現在的運輸公司那可都是有信譽有保證的,接了你這個但,還把你這批貨弄丟了,運輸公司包賠不說,還得付出額外的代價呢,很多人都巴不得他們弄丟貨物。


    在這樣的情況下,運輸公司反而會小心翼翼,盡量保證貨物完整,否則他們也做不起來。


    走他們的運輸力量體係,自然也就不會有什麽過路費這種說法,江湖勢力也沒資格收過路費,有的隻是行業稅,車船稅之類的東西,都是直接給官方記錄在案的,除此之外他們不需要給任何人交過路費。


    什麽江湖勢力、黑道收的保護費,那就更是扯淡了,五州又沒有山賊,沒有盜匪,便是想找一個都找不出來,江湖勢力更不可能說去設卡,還收什麽過路費。


    因此運輸成本搭建,最終不僅會體現在運輸公司成本下降之上,還會體現到用這個體係的商戶們身上,畢竟運輸公司的成本下降了,他們的收費價格也就會跟著下降,商戶們自然就會獲得更多的利益,百姓們也能得以用比以往更便宜的價格來買到自己心儀的物品。


    而到了另外一座城市之後,這些商隊也不會再交什麽過路費、入城費,更不需要去對官員上下打點,這個已經說了,已經沒有官員會收受賄賂了,頂多就是喝個茶吃個飯什麽的。


    如此一來行業稅收高了,實際上卻少了很多苛捐雜稅,五州也變得更有錢了,因為這些行業稅是直接繳納給官方的,如果像以前一樣,那些賄賂的費用,給的過路、費保護費,入場費之類的費用,跟官方可以說就沒什麽關係了。


    等於是商戶們付出了更多的錢財,實際收益下降,官方拿到的賦稅也更少,於是官方就反過來打壓商戶,更希望從商戶們身上賺更多的錢,這種操作還簡單方便,反正養肥了直接殺了便是,還不用擔心社會反彈。”


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