第0815章剪刀差
臘戍在木姐口岸的南方一百二十公裏，是緬北撣邦的中心城市。撣邦自認這是首都，但外界並不認可。不過‘聖光’獲得的投資許可就是這些地方邦給與的。
丹波坐著小四輪貨車，從北麵的木姐趕來此地。他所處的車隊足有二十幾輛，這次是運載貨物到臘戍出售。
說是中心城市，其實臘戍的人口隻有二十萬左右，相當於國內一個鎮，甚至一個鄉。這麽點人口撐不起多大的勢力，更不會有多強的武裝力量。
北麵來的車隊停在城外關卡，幾個撣邦的士兵過來查看通行證。他們大多瘦小，軍裝鬆鬆垮垮，顯得手裏的武器特別不匹配。
從木姐到臘戍還是條土路，但比崎嶇的村寨山路好多了。每輛小四輪貨車都拉了兩噸的貨，基本是些生活用品。
丹波從領頭的小四輪上跳下，操著地方口音跟關卡的士兵套近乎。他掏出一包煙，挨個的發，發到剩下半包就全給把守關卡的小頭目。
煙是‘大重九’，很老的牌子，檔次和價格都不高。‘聖光’批發了好多，專門用來在東南亞底層傾銷，賣的比在國內還貴兩三倍。
不但煙貴，‘聖光’在緬甸銷售的啥都貴。
接了丹波發的煙，把守關卡的士兵也心滿意足。他們目前的要求不高，能撈一根煙就很開心。二十幾輛小四輪貨車不受任何檢查，輕鬆駛入臘戍。
臘戍的城市建設還不如國內的小縣城，路不好，房子不好，但不代表這裏不需要商品。車隊剛剛通過關卡，還來不及前往市場，道路兩旁就擠過來十幾號當地商人。
丹波跳下車，揮舞雙手喊道：“讓開，不要擋路，讓車隊進市場卸貨。不讓開就碾死你們了。”
丹波非得用推搡的方式，才能把擠過來的當地商人弄走，非了好大勁才讓車隊進入城郊新搭建的市場。
‘聖光海外開發公司’目前隻深入到口岸周圍五六十公裏的範圍，除了少部分‘勘探’隊會遠距離到上百公裏外活動，大部分公司職員專注於打好基礎。
但為了施加影響力，公司不介意派出車隊拉著貨前往某些中心城市。除了臘戍，還有更北麵的密支那，南麵的曼德勒，或更南麵的仰光。
仰光作為首都，在緬甸的最南麵，距離中部城市曼德勒有近六百公裏的距離，距離緬北最遠更是一千二百公裏。對於落後國家而言，距離就是統治的最大障礙。
丹波出生在緬北，從未離開過自己的家鄉。他過去的活動範圍被局限在很小的圈子內，對世界的認識猶如井底之蛙。
在老街縣的野戰醫院，丹波頭一迴看到電視，乘坐汽車，聽到廣播，接觸到工業文明。這在過去都是‘將軍’級別的頭領才能擁有的，他頂多有個一知半解。
可在醫院住了半個月，他天天一早起床聽‘中央人民廣播電台’，晚上看中央一台的‘新聞聯播’，電影電視劇也全中文，接受到的信息是過去從未想過的。
丹波沒覺著有什麽不好，反而特別新奇。他和好多同齡人猶如海綿吸水般，饑渴的接受灌輸而來的知識。集團說啥，他都覺著是對的，因為集團夠強。
半個月後，大腿上槍傷好的差不多，丹波就跟成百上千的年輕人一起加入到‘聖光海外開發公司’。他完全沒意識到這意味著什麽，隻知道這是份好差事。
如果沒有‘聖光’，這些年輕人要麽在田裏務農幹苦力，要麽加入某個勢力扛槍當炮灰。但現在‘聖光’給他們提供了更有保障，收益更高的工作。
這就跟美國收割全球高端人才一樣的道理，提升收入和環境，簡直無往不利。隻有意誌極其堅定者才能抵禦這種**，普通人完全做不到。
丹波的任務就跟充當翻譯兼職向導，他帶著公司的隊伍到處跑，要麽深入山嶺找零散的地方村落或武裝勢力，要麽跟隨車隊到‘大城市’做生意。
車隊到臘戍，卸下來的都是些不值錢的玩意。
鐵皮桶，蠟燭，手電筒，熱水瓶，醫用酒精，食鹽，汽油柴油，亂七八糟，什麽都有。隻要日常生活中需要的，集團都提供。
商品都來自雲南的小企業，在接受大規模改造之前，緬甸的市場可以養活這些技術落後的企業。這好歹穩住點就業，或者容納一部分國企重組淘汰的職工。
由於內戰的破壞，緬甸沒啥工業，隻能提供些農林業產品。工業產品基本靠外購，來源往往是中國，泰國或者越南的低端貨。
貨物卸下後，當地商人就開著同樣來自‘聖光’的小三輪進行采購。交易直接使用軟妹幣，出售的輕工業品價格比在雲南貴，收購的當地產品卻比雲南便宜。
隻要緬甸沒有自己的工業能力，傾銷的‘剪刀差’就不會停下。這跟集團在東歐一帶做生意可完全不同，大毛那邊可是有工業能力的。
卸完貨，車隊又會采購來自曼德勒等地的大米，裝車運走。每次的貿易量都不會很大，頂多三四萬塊，但每天都會有車隊來。
丹波作為翻譯，還得幫車隊談論下一次的訂單。當地商人幾乎什麽都要，要更多的車輛，要更多的汽油柴油，要化肥農藥，要發電機拖拉機。
有錢人會買走幾台二手的錄像機和錄像帶，或者其他什麽家電。雙方貿易需求很大，唯一的製約就是路太差，不能跑載重十幾噸幾十噸的大貨車。
至於鐵路？還太遙遠。
車隊抵達臘戍已經是下午，夜裏再跑爛路迴去有點危險。丹波作為向導，安排車隊的司機在城裏的貨棧住下。他自己倒想上街逛逛。
在過去，臘戍對丹波而言就是大城市。他向往此地很久，一直沒來過。但現在真的來了，每逛一次就失望一次。
相比正被‘聖光’投資建設而快速現代化的木姐，臘戍隻有低矮的土房，破碎的街道，橫七豎八的露天溝渠。
城裏到處都是軍人，時刻準備打仗，又完全比不上公司的那些安保人員。武器裝備更是相差甚遠，連車都沒幾輛——‘聖光’作為一家公司都可以在此地開無雙。
臘戍就沒幾條路，走來走去也就那樣。興致闌珊，丹波準備掉頭會貨棧。
路上卻忽然竄出來兩個帶相機的老外，其翻譯攔住丹波，趾高氣昂的說道：“這是英國bbc的記者，想跟你做個采訪。好好跟他們說話，會給你錢。”(本章完)
臘戍在木姐口岸的南方一百二十公裏，是緬北撣邦的中心城市。撣邦自認這是首都，但外界並不認可。不過‘聖光’獲得的投資許可就是這些地方邦給與的。
丹波坐著小四輪貨車，從北麵的木姐趕來此地。他所處的車隊足有二十幾輛，這次是運載貨物到臘戍出售。
說是中心城市，其實臘戍的人口隻有二十萬左右，相當於國內一個鎮，甚至一個鄉。這麽點人口撐不起多大的勢力，更不會有多強的武裝力量。
北麵來的車隊停在城外關卡，幾個撣邦的士兵過來查看通行證。他們大多瘦小，軍裝鬆鬆垮垮，顯得手裏的武器特別不匹配。
從木姐到臘戍還是條土路，但比崎嶇的村寨山路好多了。每輛小四輪貨車都拉了兩噸的貨，基本是些生活用品。
丹波從領頭的小四輪上跳下，操著地方口音跟關卡的士兵套近乎。他掏出一包煙，挨個的發，發到剩下半包就全給把守關卡的小頭目。
煙是‘大重九’，很老的牌子，檔次和價格都不高。‘聖光’批發了好多，專門用來在東南亞底層傾銷，賣的比在國內還貴兩三倍。
不但煙貴，‘聖光’在緬甸銷售的啥都貴。
接了丹波發的煙，把守關卡的士兵也心滿意足。他們目前的要求不高，能撈一根煙就很開心。二十幾輛小四輪貨車不受任何檢查，輕鬆駛入臘戍。
臘戍的城市建設還不如國內的小縣城，路不好，房子不好，但不代表這裏不需要商品。車隊剛剛通過關卡，還來不及前往市場，道路兩旁就擠過來十幾號當地商人。
丹波跳下車，揮舞雙手喊道：“讓開，不要擋路，讓車隊進市場卸貨。不讓開就碾死你們了。”
丹波非得用推搡的方式，才能把擠過來的當地商人弄走，非了好大勁才讓車隊進入城郊新搭建的市場。
‘聖光海外開發公司’目前隻深入到口岸周圍五六十公裏的範圍，除了少部分‘勘探’隊會遠距離到上百公裏外活動，大部分公司職員專注於打好基礎。
但為了施加影響力，公司不介意派出車隊拉著貨前往某些中心城市。除了臘戍，還有更北麵的密支那，南麵的曼德勒，或更南麵的仰光。
仰光作為首都，在緬甸的最南麵，距離中部城市曼德勒有近六百公裏的距離，距離緬北最遠更是一千二百公裏。對於落後國家而言，距離就是統治的最大障礙。
丹波出生在緬北，從未離開過自己的家鄉。他過去的活動範圍被局限在很小的圈子內，對世界的認識猶如井底之蛙。
在老街縣的野戰醫院，丹波頭一迴看到電視，乘坐汽車，聽到廣播，接觸到工業文明。這在過去都是‘將軍’級別的頭領才能擁有的，他頂多有個一知半解。
可在醫院住了半個月，他天天一早起床聽‘中央人民廣播電台’，晚上看中央一台的‘新聞聯播’，電影電視劇也全中文，接受到的信息是過去從未想過的。
丹波沒覺著有什麽不好，反而特別新奇。他和好多同齡人猶如海綿吸水般，饑渴的接受灌輸而來的知識。集團說啥，他都覺著是對的，因為集團夠強。
半個月後，大腿上槍傷好的差不多，丹波就跟成百上千的年輕人一起加入到‘聖光海外開發公司’。他完全沒意識到這意味著什麽，隻知道這是份好差事。
如果沒有‘聖光’，這些年輕人要麽在田裏務農幹苦力，要麽加入某個勢力扛槍當炮灰。但現在‘聖光’給他們提供了更有保障，收益更高的工作。
這就跟美國收割全球高端人才一樣的道理，提升收入和環境，簡直無往不利。隻有意誌極其堅定者才能抵禦這種**，普通人完全做不到。
丹波的任務就跟充當翻譯兼職向導，他帶著公司的隊伍到處跑，要麽深入山嶺找零散的地方村落或武裝勢力，要麽跟隨車隊到‘大城市’做生意。
車隊到臘戍，卸下來的都是些不值錢的玩意。
鐵皮桶，蠟燭，手電筒，熱水瓶，醫用酒精，食鹽，汽油柴油，亂七八糟，什麽都有。隻要日常生活中需要的，集團都提供。
商品都來自雲南的小企業，在接受大規模改造之前，緬甸的市場可以養活這些技術落後的企業。這好歹穩住點就業，或者容納一部分國企重組淘汰的職工。
由於內戰的破壞，緬甸沒啥工業，隻能提供些農林業產品。工業產品基本靠外購，來源往往是中國，泰國或者越南的低端貨。
貨物卸下後，當地商人就開著同樣來自‘聖光’的小三輪進行采購。交易直接使用軟妹幣，出售的輕工業品價格比在雲南貴，收購的當地產品卻比雲南便宜。
隻要緬甸沒有自己的工業能力，傾銷的‘剪刀差’就不會停下。這跟集團在東歐一帶做生意可完全不同，大毛那邊可是有工業能力的。
卸完貨，車隊又會采購來自曼德勒等地的大米，裝車運走。每次的貿易量都不會很大，頂多三四萬塊，但每天都會有車隊來。
丹波作為翻譯，還得幫車隊談論下一次的訂單。當地商人幾乎什麽都要，要更多的車輛，要更多的汽油柴油，要化肥農藥，要發電機拖拉機。
有錢人會買走幾台二手的錄像機和錄像帶，或者其他什麽家電。雙方貿易需求很大，唯一的製約就是路太差，不能跑載重十幾噸幾十噸的大貨車。
至於鐵路？還太遙遠。
車隊抵達臘戍已經是下午，夜裏再跑爛路迴去有點危險。丹波作為向導，安排車隊的司機在城裏的貨棧住下。他自己倒想上街逛逛。
在過去，臘戍對丹波而言就是大城市。他向往此地很久，一直沒來過。但現在真的來了，每逛一次就失望一次。
相比正被‘聖光’投資建設而快速現代化的木姐，臘戍隻有低矮的土房，破碎的街道，橫七豎八的露天溝渠。
城裏到處都是軍人，時刻準備打仗，又完全比不上公司的那些安保人員。武器裝備更是相差甚遠，連車都沒幾輛——‘聖光’作為一家公司都可以在此地開無雙。
臘戍就沒幾條路，走來走去也就那樣。興致闌珊，丹波準備掉頭會貨棧。
路上卻忽然竄出來兩個帶相機的老外，其翻譯攔住丹波，趾高氣昂的說道：“這是英國bbc的記者，想跟你做個采訪。好好跟他們說話，會給你錢。”(本章完)