第0666章國內情況（3）
蕭金浪跟周青峰麾下也半年多了，還是被這位總裁時不時天馬行空的想法震的暈暈乎乎。別人放眼全世界是吹牛，但這位不一樣。他真能做到。
匯報結束，留學生事務還挺繁雜，蕭金浪得去忙乎。
周青峰也忙。時隔一個半月，馬千山馬主任又出現了。
這位最近東跑西跑，好不容易跑迴莫斯科分公司，找到周青峰還特意關上辦公室的門，很嚴肅的取出一些文件複印稿，說了句：“周總，你要的事，辦成了。”
‘聖光航空’成立了。
這是一家民營企業，絕對民營，跟政府毫無關係。頂多是從聯航拉了一批退役的軍隊飛行員和地勤，順帶從部隊轉業了一批骨幹上崗。
至於飛機，直接用之前買來的圖-154和伊爾-76。一套人員兩套班子，根本不影響飛行營業。
此外為了體現‘聖光航空’的民營屬性，這家航司還開出高幾倍的工資招人。開飛機過來交接的大毛飛行員和地勤幹脆留下了，直接就在‘聖光航空’找一份工作。
國際性大公司嘛，人員自然也要體現國際化。
反正買客機送飛行員什麽的，實在太正常了。順帶那批毛子空姐更是贈品。畢竟現在大毛國內畢竟亂，航班減少，空乘人員也是有就業壓力的。
不管是那個國家的飛行員都是高素質人才，培訓費用相當等身重量的黃金。二三十年後，國內航司大發展，自家飛行員不夠，跑去挖韓國客機飛行員。
能飛國際航線的飛行員更是寶貴，培養起來都特別難。
對於‘聖光航空’來說，到處挖人是必然選擇。否則接下來的飛機找誰開？特別是熟悉大毛航線的，豈不就是大毛的飛行員比較好麽。
所以哪天這批毛子飛行員跑迴二毛家去開伊爾-76也是很正常的。畢竟他們大多都是軍隊出身，國際社會不能有太多懷疑。
毛子那邊飛行員也便宜，一千五百美元已經是教授級的月薪，地勤月薪五百美元。這個薪水雖然在國際上不算什麽，但不管對毛熊還算國內來說都已經是天價。
所以再給多拉些人來也好，反正接下來‘聖光航空’隻怕飛機比飛行員還多，得預備著。
對了，‘聖光航空’國內飛行員和地勤也按這個工資算，不能讓自己人心寒——否則他們瞎幾把亂搞把飛機搞砸了，損失更大。
關鍵崗位，錢一定要到位啊。
相關教訓很慘痛的。
周青峰還批了五個億給天陽機場進行擴建。他要將這個隻有一條跑道，隻能起降小型客機的破機場升級成區域航空樞紐。
順帶占了天陽機場百分之七十的股權。
此刻就看出天陽這小地方的困窘，基礎設施實在太差了。地處內陸，交通不便，經濟落後，人口倒是挺多，但窮的要死。
顧問團給‘聖光’做規劃時就多次勸周青峰到其他地方去發展。大城市的配套條件更好，有更廣闊的平台和前景。
天陽不說別的，連供水供電都落後，撐不起大規模工業的發展。
但不管別人怎麽勸，周青峰死都不肯離開天陽。這小城市千不好萬不好，偏一點對他來說反而更好——這是他的地盤啊。
去別處，地方勢力盤根錯節，不知得清洗多少遍，送多少人上西天才行。天陽就是一張白紙，別人想來搗亂都得掂量掂量自己的能力。
至於基礎設施，就隻能拿錢砸了。
‘聖光’想要搞航空公司就需要有自己的主運營機場。想要搞客機大修線，就需要一連串的配套設施和企業。
關於配套，馬主任就跟周青峰詳談過，“國內製造業落後，要立刻改成歐美體係需要花大價錢和很長時間。”
這話一點沒錯。從實踐來說，國內花了二三十年才建成全產業鏈體係，擁有聯合國產業分類中全部工業門類的唯一國家。
注意，是唯一。
鷹醬也沒有全產業鏈。
可這個過程真是太難了，都是被逼的。
就好像一個南方人習慣吃大米飯，跑到北方頓頓饅頭麵條，肯定不太習慣。建立和轉化工業體係就不單單是習慣不習慣，更需要時間和金錢以及人才。
國內本來有機會購買‘豹二’坦克和‘幻影’戰機，但最終買的還是蘇式裝備，因為國內的工業體係本來就是蘇聯援建。
好高騖遠就會落得三哥那樣，造個‘阿瓊’坦克幾十年，用了全世界最好的分係統裝備，結果工業體係不配套，造出一輛蹦蹦車。
所以搞大飛機的製造廠是可行的，國內現有的飛機科研生產體係都能用得上。但馬主任也勸周青峰......
“你這個製造廠好歹也是重工業，能不能不要放在天陽？那地方根本沒有配套企業，連供電都不夠啊。你放南昌也比天陽強啊。”
地圖一打開，天陽作為四五線小城的本質就暴露了。作為南方丘陵地帶，市區麵積太小。
馬主任想讓周青峰把這個至少幾十上百億投資的大廠子搬到其他大城市。但後者壓根不為所動，指著地圖表示：
“天陽市區是小，但天陽地區夠大。周邊十幾個縣，那個地方不能放下一個製造廠？我看安東縣就不錯，地方夠大。”
馬主任差點沒被周青峰氣歪鼻子。天陽市就窮的叮當響，安東縣更是窮的響叮當。市裏好歹還有點工業配套，安東縣則是純粹農業縣，啥都沒有。
“周總，這製造廠如果建在帝都，初步投資頂多十個億就夠。可它真要建在安東縣，前期投資不會少於五十個億。”
話說到最後，馬主任已經有些義氣之爭。他和很多人一樣都不明白周青峰為什麽要死磕天陽？
“因為天陽是個市嘛。再往上就容易404了。”這句心裏話不能朝外說，周青峰卻對投資曆來很來勁。
顧問團給‘聖光’做過依托天陽地區條件的工業規劃，這個規劃從交通到電力再到人員培訓，都有細致步驟。
但沒人把這個規劃當真，因為這其中包括了太多基礎設施建設。需要的花費不是一星半點，而是幾十個億起步，上千億才夠。
這投資收益低，迴報周期長。不是腦子進水的人是不會幹的。以‘聖光’目前現金奶牛般超強的盈利能力，也沒辦法拿出幾十億的啟動資金。
誰說大爺我拿不出幾十億軟妹幣？賺的錢就是為了花，否則就要貶值。我非要花幾十億！
周青峰將馬主任的勸告拋之腦後。他在莫斯科打電話給在天陽的黃鸝，開口就一句話：“你跟銀行熟悉。幫我問問貸款，大筆的貸款，利息要低一點，時間要長一點。”
‘聖光’掌握了大量優質資產。哪怕是包袱般的倒閉國企，在周青峰手裏拆分一下也變得猶如香餑餑。
可這麽一家超大企業卻始終不貸款，完全靠自有資金發展。天陽的銀行係統都愁死了，被同行嘲笑是‘守著金山沒飯吃’。
黃鸝聽到周青峰說要貸款，方才覺著‘這才是一家正常企業的表現’。她出身銀行信貸科，電話中笑問道：“周總，您要貸多少？”
周青峰沉默一會，口中吐出一個數字，“先貸少一點，來個一百億軟妹幣啊。”
多少？
一百......，億？(本章完)
蕭金浪跟周青峰麾下也半年多了，還是被這位總裁時不時天馬行空的想法震的暈暈乎乎。別人放眼全世界是吹牛，但這位不一樣。他真能做到。
匯報結束，留學生事務還挺繁雜，蕭金浪得去忙乎。
周青峰也忙。時隔一個半月，馬千山馬主任又出現了。
這位最近東跑西跑，好不容易跑迴莫斯科分公司，找到周青峰還特意關上辦公室的門，很嚴肅的取出一些文件複印稿，說了句：“周總，你要的事，辦成了。”
‘聖光航空’成立了。
這是一家民營企業，絕對民營，跟政府毫無關係。頂多是從聯航拉了一批退役的軍隊飛行員和地勤，順帶從部隊轉業了一批骨幹上崗。
至於飛機，直接用之前買來的圖-154和伊爾-76。一套人員兩套班子，根本不影響飛行營業。
此外為了體現‘聖光航空’的民營屬性，這家航司還開出高幾倍的工資招人。開飛機過來交接的大毛飛行員和地勤幹脆留下了，直接就在‘聖光航空’找一份工作。
國際性大公司嘛，人員自然也要體現國際化。
反正買客機送飛行員什麽的，實在太正常了。順帶那批毛子空姐更是贈品。畢竟現在大毛國內畢竟亂，航班減少，空乘人員也是有就業壓力的。
不管是那個國家的飛行員都是高素質人才，培訓費用相當等身重量的黃金。二三十年後，國內航司大發展，自家飛行員不夠，跑去挖韓國客機飛行員。
能飛國際航線的飛行員更是寶貴，培養起來都特別難。
對於‘聖光航空’來說，到處挖人是必然選擇。否則接下來的飛機找誰開？特別是熟悉大毛航線的，豈不就是大毛的飛行員比較好麽。
所以哪天這批毛子飛行員跑迴二毛家去開伊爾-76也是很正常的。畢竟他們大多都是軍隊出身，國際社會不能有太多懷疑。
毛子那邊飛行員也便宜，一千五百美元已經是教授級的月薪，地勤月薪五百美元。這個薪水雖然在國際上不算什麽，但不管對毛熊還算國內來說都已經是天價。
所以再給多拉些人來也好，反正接下來‘聖光航空’隻怕飛機比飛行員還多，得預備著。
對了，‘聖光航空’國內飛行員和地勤也按這個工資算，不能讓自己人心寒——否則他們瞎幾把亂搞把飛機搞砸了，損失更大。
關鍵崗位，錢一定要到位啊。
相關教訓很慘痛的。
周青峰還批了五個億給天陽機場進行擴建。他要將這個隻有一條跑道，隻能起降小型客機的破機場升級成區域航空樞紐。
順帶占了天陽機場百分之七十的股權。
此刻就看出天陽這小地方的困窘，基礎設施實在太差了。地處內陸，交通不便，經濟落後，人口倒是挺多，但窮的要死。
顧問團給‘聖光’做規劃時就多次勸周青峰到其他地方去發展。大城市的配套條件更好，有更廣闊的平台和前景。
天陽不說別的，連供水供電都落後，撐不起大規模工業的發展。
但不管別人怎麽勸，周青峰死都不肯離開天陽。這小城市千不好萬不好，偏一點對他來說反而更好——這是他的地盤啊。
去別處，地方勢力盤根錯節，不知得清洗多少遍，送多少人上西天才行。天陽就是一張白紙，別人想來搗亂都得掂量掂量自己的能力。
至於基礎設施，就隻能拿錢砸了。
‘聖光’想要搞航空公司就需要有自己的主運營機場。想要搞客機大修線，就需要一連串的配套設施和企業。
關於配套，馬主任就跟周青峰詳談過，“國內製造業落後，要立刻改成歐美體係需要花大價錢和很長時間。”
這話一點沒錯。從實踐來說，國內花了二三十年才建成全產業鏈體係，擁有聯合國產業分類中全部工業門類的唯一國家。
注意，是唯一。
鷹醬也沒有全產業鏈。
可這個過程真是太難了，都是被逼的。
就好像一個南方人習慣吃大米飯，跑到北方頓頓饅頭麵條，肯定不太習慣。建立和轉化工業體係就不單單是習慣不習慣，更需要時間和金錢以及人才。
國內本來有機會購買‘豹二’坦克和‘幻影’戰機，但最終買的還是蘇式裝備，因為國內的工業體係本來就是蘇聯援建。
好高騖遠就會落得三哥那樣，造個‘阿瓊’坦克幾十年，用了全世界最好的分係統裝備，結果工業體係不配套，造出一輛蹦蹦車。
所以搞大飛機的製造廠是可行的，國內現有的飛機科研生產體係都能用得上。但馬主任也勸周青峰......
“你這個製造廠好歹也是重工業，能不能不要放在天陽？那地方根本沒有配套企業，連供電都不夠啊。你放南昌也比天陽強啊。”
地圖一打開，天陽作為四五線小城的本質就暴露了。作為南方丘陵地帶，市區麵積太小。
馬主任想讓周青峰把這個至少幾十上百億投資的大廠子搬到其他大城市。但後者壓根不為所動，指著地圖表示：
“天陽市區是小，但天陽地區夠大。周邊十幾個縣，那個地方不能放下一個製造廠？我看安東縣就不錯，地方夠大。”
馬主任差點沒被周青峰氣歪鼻子。天陽市就窮的叮當響，安東縣更是窮的響叮當。市裏好歹還有點工業配套，安東縣則是純粹農業縣，啥都沒有。
“周總，這製造廠如果建在帝都，初步投資頂多十個億就夠。可它真要建在安東縣，前期投資不會少於五十個億。”
話說到最後，馬主任已經有些義氣之爭。他和很多人一樣都不明白周青峰為什麽要死磕天陽？
“因為天陽是個市嘛。再往上就容易404了。”這句心裏話不能朝外說，周青峰卻對投資曆來很來勁。
顧問團給‘聖光’做過依托天陽地區條件的工業規劃，這個規劃從交通到電力再到人員培訓，都有細致步驟。
但沒人把這個規劃當真，因為這其中包括了太多基礎設施建設。需要的花費不是一星半點，而是幾十個億起步，上千億才夠。
這投資收益低，迴報周期長。不是腦子進水的人是不會幹的。以‘聖光’目前現金奶牛般超強的盈利能力，也沒辦法拿出幾十億的啟動資金。
誰說大爺我拿不出幾十億軟妹幣？賺的錢就是為了花，否則就要貶值。我非要花幾十億！
周青峰將馬主任的勸告拋之腦後。他在莫斯科打電話給在天陽的黃鸝，開口就一句話：“你跟銀行熟悉。幫我問問貸款，大筆的貸款，利息要低一點，時間要長一點。”
‘聖光’掌握了大量優質資產。哪怕是包袱般的倒閉國企，在周青峰手裏拆分一下也變得猶如香餑餑。
可這麽一家超大企業卻始終不貸款，完全靠自有資金發展。天陽的銀行係統都愁死了，被同行嘲笑是‘守著金山沒飯吃’。
黃鸝聽到周青峰說要貸款，方才覺著‘這才是一家正常企業的表現’。她出身銀行信貸科，電話中笑問道：“周總，您要貸多少？”
周青峰沉默一會，口中吐出一個數字，“先貸少一點，來個一百億軟妹幣啊。”
多少？
一百......，億？(本章完)